Читал
Даже сайт этот поизучал, дельный ресурс.
Тут ремонтопригодность авто имеется ввиду, в примере со старым опелем. Я сомневаюсь, что амулет можно будет починить через 30лет
(хотя ему место на свалке через треть века)
Можт и лажа на счет Логана, но он сделан для стран третьего мира, вроде как.
А вообще я только к китайцам с тревогой отношусь, им еще нужно время, чтобы научиться, остальные ино бесспорно достойны внимания и лучше нашепрома как ни крути. Когда китайцы научатся и завоюют репутацию стоить будут не дешевле корейцев.
(на счет сервиса дешевых ино) Здесь спорить не стану
Тем более при увеличении продаж доход салонов выше, соответственно могут себе позволить при надобности расширить сервисную базу.
(по Фокусам) Они их чинят, вот отсюда и выводы.
ЗЫ: И вообще, что это за ДЭКС такой? Вот
Цитата:
годы в ДЭКС ведется постоянная статистика отказов, поломок, часто встречающихся неисправностей по всем маркам и моделям машин, проходящими у нас диагностику, экспертизу, а так же стоящими на обслуживании.
Это дает возможность делать реальные выводы,
основанные на конкретных цифрах и фактах, по маркам и моделям, о их техническом ресурсе, о средних затратах на ремонт, целесообразности покупки конкретной машины, ее эксплуатации и обслуживания именно для Российских условий,
а не по Европейским рейтингам, где авто эксплуатируются в условиях, сильно отличающихся от российских .
|