Цитата:
|
Сообщение от tolich
...то в этой дырке может сам по себе внезапно возникнуть дисплей бортового компьютера. Т.е. знание предмета - глубочайшее  |
Знаю я такие дырки.
И ещё, если бы я выбирал между Фужиком и Авео, несмотря на всю свою ненависть к Фордам выбрал бы именно его.
Авео-седан вообще хз что за машина, никогда мне не нравился. У меня был хэтч второго поколения. Если сложить сиденья, то возил два 40" ЖК телика в коробках, всё ОК. В Тойоту Кэмри даже один такой не помещается ни в салон, ни в багажник, в Вольво S40 анал огично. Т.е. рассаду и брикетированную тёщу до дачи довезёшь.
Подвеска - не скажу, что прям вообще пипец дрянная, она простая там очень, отремонтировать можно в любом автосервисе. Из геморов - закисает крепёж, но это болезнь почти всех GM-овских корейских машин. Попадал на сайленты задней балки, как запчасть они в РФ не поставляются, только в сборе с балкой за хренову тьму денег. Проблема решается сайлентами от Гольфа-4.
В остальном, нареканий на машину нет. Движок 1,4 SOHC, 8-клапанник, проблем никаких не было. Для города его хватает, а за городом или ехать со скоростью потока, или тщательно просчитывать обгоны, динамика посредственная.
Да, и про расход. Не верь, что там в буклетах пишут. Литров 10-11 95 бенза в городе - легко. На трассе около 7, если держать скорость 90-110. Для сравнения, на Сивике сейчас по трассе 9,3л (с кондеем и пробками) и 5,8л по трассе, тот же Газпромнефтевский 95-й бенз. Маленький двиг - это отнюдь не залог экономии.