Продолжаю.
Решил я вчера поработать "в полях". Для скоростной обработки оных сел на мотоцикл (84л/с, 3.5 сек, 230 км/ч), и поехал.
Ездил вчера много; нарезал круга 4 по городу и в сторону Казани до Ветчака. Чего вчера ни разу не было - никто мне в лоб не выехал. Это, видимо, особая примета дачных дней. По будням эпизодически выезжающих на природу всё-таки поменьше, а постоянно ездящий народ, по-видимому, повниматель ней.
Зато что было: гонки со светофоров, аж раза 4. При этом автомобилисты настолько целеустремлённо обгоняли меня, что сами себе не раз создавали опасные ситуации. Особенно порадовало битое в корму зубло с рычалом на Ларина - гонялось со мной на всех светофорах, и таки обогнало меня где-то в районе Ждановского, когда я ехал 140 не торопясь. После этого эпизода его водитель гордо развернулся в обратную сторону.
Почти до конца Кстовской объездной ничего интересного не происходило. Дорога там узкая, обгон почти повсеместно запрещён, и я ехал в потоке 90-110. В одном месте представилась возможность обогнать колонну фур. Я обогнал, сколько мне представлялось возможным, затем - прикинул что, если я продолжу обгон, встречному КамАзу (надеюсь, в нём не Чагин за рулём) придётся съехать на обочину. Притормозил примерно до 120-ти, и стал встраиваться в колонну. В этот момент мимо меня (я аж напугался) с разницей в скорости не менее 60 км/ч пронёсся золотистый Мурано с 199 номерами, который не только того КамАза, но и пару машин за ним на обочину согнал, обгоняя. Нифига себе - подумалось мне.
Доехал до Ветчака, поехал назад. Решил ехать через Кстово. Про немеряную свирепость Кстовских гайцев начитан на этом форуме, посему еду 60, ничего не нарушаю, светофоры соблюдаю, пешеходов пропускаю.
Если кто по Кстову ездил, то знает - у них там участок есть, длинный. Там дорога широкая, две машины в каждом направлении помещаются.... (продолжаю - отвлекли, сорри)
.....но кстовские гайцы разметили там по одной полосе в каждем направлении и запретили обгон. Однако, народ едет, как ему вздумается. Я решил ехать за красной Шнивой. Она ехала с левого краю, возможно близко к сплошной полосе. Я решил держаться в колее её правых колёс. Еду это я в потоке, скорость 60-70 - и горжусь весь сам собой. Думаю, расскажу-ка я это на автофоруме - и все меня ка-ак одобрят!
В зеркала, однако, поглядываю. Вдруг - там появилась Соболиная морда. Ну и ладно. Секунд через несколько глянул опять - а Соболиная морда что-то уж в зеркало не убирается! Скосил глаза влево - а передний бампер Соболя сантиметрах в 30-ти слева-сзади от моей левой ноги, и прижимается ко мне ещё ближе. Выталкивает, короче, из полосы. Я этот процесс не раз описывал. Я добавляю газ, прижимаюсь ближе к Шниве, верчу пальцем у виска. Соболь приотстал. Я опять отпускаю Шниву метров на 7, и в этот момент ножницами справа и слева от меня проносятся 15-ка и этот самый Соболь! Если 15-ка проехала сравнительно безопасно, то Соболь - в считанных сантиметрах справа. Далее - светофор. Останавливаемся. Подъезжаю к открытому окну водительской двери Соболя, там - мужчина худощавого телосложения лет 25-28. Начинаю с ним диалог. Успел сказать единственную фразу: "Дядя, ну зачем же ты так? Это же опасно! Скорость и так превышаем, обгон запрещён..." В шлеме, конечно, слышно плохо, но многочисленный х***и и посылы туда же, которыми обложили меня он и его пассажиры, я расслышал хорошо. Загорелся зелёный. Уверяю всех - я ещё в прошлом году решил вести себя прилично, но натренированный обложенный х***ми организм отреагировал сам - удар в зеркало, резкий отворот газа... через несколько секунд обнаружил себя лавирующим в потоке кстовских тихоходов на скорости примерно 150. Так и ехал до самого Кораблика - где по встречке, где на красный.... скорость до 100 сбросил только на Родионова. И, знаете, чувствовал себя спокойно, расслабленно и в безопасности.
Особые приметы Соболя: нестандартный баклажанный цвет, тюнинговые светлые бампера, нижегородский учёт.
Ну, а в НН было вообще банально. Ездили мы вшестером на Федоровского посмотреть на строительство метромоста. Возвращались колонной по двое (кто не понял - шесть мотоциклов,
едущих в одном направлении, по двое в полосе, три пары) по Маслякова. Я в замыкающей паре. На пересечении с Краснофлотской мой левый отвалил налево и поехал домой. Его место немедленно заняла какая-то ехавшая за нами иномарка, и стала притирать меня к бордюру (надо сказать, что ехали мы 40-50). Причём, несмотря на то, что все остальные, увидив это, сгрудились в правой полосе, он при повороте на Горького предпочёл не остаться за нами, а повернуть левым рядом (не знаю, встречка там теперь, или нет), прямо в центр площади выехал.
Вот так вот в нашем городе и области мирному мотоциклисту живётся.
