Цитата:
|
Дистанция 15-20 метров - это один из участников аварии показал место, откуда (примерно) он заметил начало маневра 10-ки.
|
Ощущения скорости и времени слишком часто подводят, чтобы полагаться на них всерьёз. (c) Крыглоупек Грамцианский
Обратную задачку решать сложнее
Ибоя не знаю тормозных возможностей мото вообще и тех конкретных экземляров в частности. Ну что ж, гугл мне в руки... Вот что нашлось:
Цитата:
|
Если же дорога сухая, то на остановку потребуется 6.9 секунды (включая 1 секунду на распознавание опасности и время реакции), а путь до остановки будет чуть более 105 м.
|
(
источник)
Исходя из расчетов выше - при равномерном разгоне 10-ка "выходит на точку" за 6-7 секунд. Но это при условии "только разгон", при этом за 7 секунд она достигнет примерно 20кмч. Скорость невелика, но будь она такой - он бы снес байк! По описанию же - авто осталось на дороге! Значит он еще и тормозил, соотв кроме ускорения было замедление. Если он "ударил по тормозам" (испугавшись, например, уходящего вправо мото - ему наперерез), получаем, что совокупное время "до точки встречи" должно быть около 8-9 секунд (останавливается авто быстрее, чем разгоняется).
Примем, что 8 (минимальное).
В источнике выше указано, что торможение возможно с замедлением 4,57м/с.
Считаем:
Расстояние = ускорение * время в кадрате / 2
Расстояние = 4.57 * 8 * 8 / 2 = 146,24м.
При этом оттормозившийся мото встал в метре и авто сместилось от точки старта примерно на 9 метров ближе к идущим на встречу.
То есть в момент "начала движения десятки" было 146 + 1 + 9 = 156м.
Более того, из этого и начальную скорость легко вывести:
4,57м/с * 8с * (3600/1000) = 131,6км/ч...
Вот такой получается расчетик... Как-то 156 метров и 20 метров - ни фига не одно и тоже, да и 60кмч и 132кмч как-то отличаются...
Это если без "субъектиного восприятия скорости, расстояния и времени"...