|
Да запросто...
Во-первых, он тесный. Просто пипец какой тесный. Причем потом я глянул в каталоги - он че-то на пару сантиметров только Уже, чем моя. А впечатление складывется, что сантиметров на десять минимум. ХЗ куда они место дели. Причем в длину он тоже маловат. Пытался сесть "за собой" - мрак.
Во-вторых, внутренний пластик смотрится пипец как дешево. Тот же полуседан при практически одинаковой цене имеет материалы салона, которые смотрятся на два порядка лучше. При этом явную дешевизну пластика попытались скрыть "текстуркой в сеточку" и, местами, полировкой. Получилось не очень.
Эргономика - отдельный писк. Нахрена нужен подлокотник, который не выполняет своих функций? Я привык, что когда локоть у меня лежит на подлокотнике, то кисть на ручке кпп. Здесь либо класть руку на эту маленькую убогую хреновинку, которая выполняет функции подлокотника, либо на рычаг кпп. Одновременно у меня не получилось. Ну и нафига он тогда нужен? Подрулевыми переключателями пользоваться неудобно. На опеле у меня было удобно, сейчас удобно, да даже на зубилах было удобно, а здесь нет. Хотя это, наверное, либо фишка всех корейцев, либо мой бзик. Просто я привык пользоваться переключателями, сохраняя руки на руле в положении "3 часа и 9 часов". Ни у одного корейца, в которых я сидел, до переключателей, сохраняя руки в таком положении, не дотянешься - приходится перемещать руки выше, либо вобще отрывать от руля.
Про подсветку, которая уместнее смотрелась бы на новогодней елке, я вобще молчу...
Ну и, в целом, место водителя оставило ощущение - "неудобно и некомфортно". Возможно из-за моих габаритов. Но тот же полуседан оставил гораздо больше положительных впечатлений, хотя он тоже маленький.
Короче, я не понимаю людей, которые при практически одинаковых ценах покупают эту корейскую мыльницу, а не тот же поло седан.
|