Наверное, чтобы авто нравился своему обладателю, и есть основа. Ведь из-за чего то именно такая машина и была приобретена. О вкусах не принято спорить. В данном случае мы все наблюдаем активную раскрутку в принципе машины весьма утилитарной по назначению - из пункта "А" в ... У любой модели есть свои очень заметные плюсы, неоспоримые, так сказать. В минусы можно писать как объективные причины, так и сугубо личные.
Вот на мой немного нестандартный взгляд у Соляриса и Элантры в новом кузове в наличии дисгармония между объёмом кузова и величиной колёс. Это как в конце 90-х ВАЗовскую десятку звали "беременной антилопой".
А вообще, так пусть машин будет много и самое главное РАЗНЫХ. А то, ей Богу, как инкубатор - если что-то вроде "джипа", то Туссан или Крузак, а если седан, то ФФ или Шевролет. И чуть не каждая третья машина именно такая.
По-любому, человек выложил отчёт так, как ему видится правильным, а уж как мы тут восприняли, сравнивая Солярис со своими авто, то это всё равно со своей колокольни взгляд, типа очередное мнение, ведь интересно же.