когда то я тоже был молодым и горячим, все свободное время готов был посвятить "эстетическому и нормальному ухаживанию за авто"
регламентные работы это то что положено производителем в оговоренные сроки, официалы тут как бы не при чем. если стоит плановая замена фильтра очистки топлива 100 тык или 150 то тогда его и меняют, если нет достаточных оснований полагать что он вышел из строя раньше. Если есть основания лезть в бак (потеря давления в магистрали, падение производительности насоса итд) то и лезут соответственно чистят сетку, если надо насос меняют. Не видел я ни одного человека который от нечего делать в гараж приехал и давай бак снимать, когда все едет нормально. В моем случае так и есть, меня устраивает и расход и разгон, при этом всегда на лукойловском бензине.
