Я с первого раза вопрос понял.
После того, как в шину была вставлена камера, она стала камерной, а вес колеса возрос на 1,5 - 2 кг, что не есть хорошо. Камеру ставят в случаях повреждений боковины шины, когда восстановить герметичность бескамерной шины установкой заплаты (грибка) невозможно. Понятно, что в этом случае очень часто поисходит повреждение нитей корда, так как в боковине для их изготовления применяются мягкие синтетические материалы -- нейлон и полиэстер, а стальной корд в основном применяется на брекере. Таким образом боковина значительно ослабляется в месте пореза даже при установке заплаты вулканизацией, на этом месте возникает т.н. "грыжа", и в случае удара при неудачном наезде на препятствие возможен разрыв боковины в ослабленном месте. При этом колесо, даже будучи бескамерным, не спускает медленно, как при проколе, а "уходит на выстрел". Если колесо при этом установлено на передней оси, то на высокой скорости, вдобавок, крайне велик риск переворачивания автомобиля.