|
Про твою неисправность не скажу - не знаю.
На УАЗе была неисправность АБС. При скорости выше 60 км/ч зажигалась лампа неисправности и АБС отключалась. Провели ездовую диагностику, выяснилось, что один из датчиков показывает скорость отличную от других, и при скорости выше 60 км/ч разница становилась критической. Причина - забитый грязью диск. Очистили - нормализовалось. Это я к тому, как у меня проявлялась разница угловых скоростей.
К диагносту тебе надо. Ноутбук в диагностический разъем и кататься.
ПС Датчки не унифицированы, более того, они разные по принципу действия.
Есть однополюсные индуктивные
многополюсные индуктивные
активные, основанные на эффекте Холла
активные магнито-резистивные и пр., короче дофига всяких. Что там Ниссан поставил, не знаю.
|