|
Когда бодался со своей неисправностью, вот чего нарыл
Если минимальное тормозное усилие при подъеме давления в тормозном контуре ниже нормы, то вероятно:
недостаточное усилие на педаль тормоза (ошибка водителя);
неисправность тормозных цилиндров или колодок;
наличие воздуха в тормозной системе и гидромодуляторе;
неисправность гидромодулятора.
Если максимальное тормозное усилие при сбросе давления в контуре остается большим или скорость изменения тормозных сил очень низкая, то вероятны:
чрезмерное усилие на педаль тормоза (ошибка водителя);
засоренность тормозной системы или грязь в тормозной жидкости;
механические повреждения и деформация тормозных трубок при их прокладке или при сильной затяжке, несоответствие проходного сечения трубок номиналу;
неисправность тормозных цилиндров или подклинивание тормозных колодок;
неисправность гидромодулятора.
Для проверки исправности гидромодулятора необходимо отсоединить его от жгута проводов АБС и проверить работоспособность тормозов с отключенной АБС. Если тормозная система неработоспособна, то необходимо заменить гидромодулятор.
Процедура «ТЕСТ ДАТЧИКОВ» позволяет проверить исправность датчиков скорости колес и правильность разводки их электрических цепей.
Допустимый диапазон изменения скорости колеса от номинальной скорости вращения тормозных барабанов не более ±0,5 км/ч.
Если скорость колеса ниже номинала, то вероятно:
отсутствует синхродиск, неправильная его установка или дефект производства;
не установлен или не подключен датчик скорости колеса;
перепутано подключение датчика или обрыв жгута проводов;
повышенное давление в шинах;
неисправность тормозного стенда.
Если скорость колеса выше номинала, то вероятно:
дефект производства синхродиска;
неисправность датчика скорости колеса или канала ЭБУ;
пониженное давление в шинах;
неисправность тормозного стенда.
Если допустимая разница между максимальной и минимальной скоростью колеса превышает 0,6 км/ч, то вероятно:
торможение колеса из-за неисправности тормозных цилиндров или колодок;
повышенное биение подшипника оси колеса;
неправильная установка синхродиска или дефект его производства;
неисправность или повреждение синхродиска;
угловое положение колеса к барабану за счет поворота руля (ошибка водителя);
неисправность датчика скорости или канала ЭБУ;
неисправность тормозного стенда.
|