Цитата:
|
Сообщение от goodman
Glance решает проблему за 20 минут с гарантией, что данной ошибки больше не возникнет и никаких нарушений в работе двигателя после данной перепрошивки нет.
|
Спасибо за развёрнутый комментарий. Тут и так почти все знают квалификацию и возможности Гланса.
Только в связи с изложенным возникает законный вопрос: а что такого надо изменить со временем в моторе, чтобы появлялись подобные ошибки? Я просто следую за логикой. То есть пока авто молодой и все железки адекватные, то опрос ДК по старому алгоритму ЭБУ не напрягает и нет вроде как траблов. По мере увеличения пробега кое-какие компонента мотора изнашиваются/стареют, а соответственно выхлоп получается кривой. Поэтому, не умаляя заслуг Гланса, остаётся констатировать, что перепрошивка это своего рода "костыли", к которым начинает привыкать "организм".
Так может надо начать с того, что пройти реальную диагностику, где очень тщательно промерят компрессию, установят форсы на стенд и прольют с последующей очисткой, вероятно, даже придётся раскоксовать поршневую.
Всё вышеизложенное описал только по той причине, что лично я начинаю диагностикуот обратного, со "знакомства" с мотором, с его потрохами, даже не взирая на имеющийся "чек". И вот когда ручками/пальчиками пощупаешь с помощью примитивных (относительно Его Величества кАмпУтера) измерительных приборов, тогда можно много интересного узнать о движке, нежели только бестолковые (как оказывается) коды траблов.
