[Andrey]

Если рассматривать на перспективе "от 40-х" - ты прав. А в чем радикально отличны двигатели 1990-х от двигателей 2000-х?
Степень сжатия? Существенных изменений нет или вообще нет.
Обороты? Красная зона что на моторах даже 1980-х, что на нынешних - около 6000rpm (отдельные ветки двигателестроения типа хондовских высокообротников - не в счет в общем-то).
Смесь в сторону обеднения? Это ты намекаешь на GDI-FSI-HPi и иже с ними системы класса "форсунка в цилиндре"? Дык этим систем скоро-скоро 20 лет стукнет и авто 90-х подобным не страдали.
Ауди 80-ка - это "премиум" что ли? Почему-то жрала 92-й бенз (наш, российский) и не давилась. И через 20 лет не давится. И всё было у нее хорошо и с УОЗ, и с коррекцией под топливо...

А все прочие про "тоньше-легче-меньше" - это и есть "производство говна", когда изделие делают "одноразовым"...