[Andrey]

Рассматривал (да и сейчас еще не совсем отказался) как замену своему сараю.
Плюсы:
- почти не угоняют
- движок 2,5 в целом довольно надежен и относительно беспроблемно переживает заправки мочой (ну, если нарвешься).
- автомат туповатый, но весьма надежный
- жрет, как и положено турбине "в полный рост" (меньше 16-17 литров по городу реально только в режиме "мега-тошнот"), у многих есть некоторый жор масла, но "в разумных пределах".
- есть багажник даже при 7 местах в салоне, 5-местная модификация имеет багажный отсек класса "слон запихивается легко - главное правильно паковать".

Минусы:
- третий ряд (при наличии) довольно сиротский и неудобен при росте больше где-то 160-165 (слишком низкая подушка сидений, мало пространства для ног по длине)
- огромный радиус разворота
- полный привод "нечестный", корма более-менее полноценно подтыкается при довольно заметном буксе морды
- диагональное вывешивание побеждать не умеет (хотя это вроде вылечили при последнем рестайле, но достоверных данных у меня нет)
- типичные болезни: подшипники задних ступиц (редко у кого живут более 100ткм), относительно нередки проблемы с системой охлаждения, у некоторых бывают "серийные глюки" с электроникой (лечат одно, за ним вылезает другое, за ним третье и т.д.).

Вроде всё, что вспомнилось "навскидку".