|
Чисто теоретически при равномерном и прямолинейном движении мощность двигателя (бензин) расходуется на сопротивление воздуха, трение качения и трение механизмов.
Сопротивление воздуха зависит только от формы кузова и скорости относительно воздуха - вычеркиваем.
Трение качения зависит от пятна контакта, на которое влияет как диаметр колеса, так и давление - неоднозначно.
Трение механизмов зависит от скорости вращения, причем, весьма неоднозначно.
Чисто теоретически расход бензина одинаковый при разных диаметрах деревянных колес при прямолинейном равномерном движении. Остальное - частные случаи.
|