Цитата:
|
Сообщение от 191
...Вот, с механической точки зрения, одинаковые моторы. Одинаковый объем, ЦПШ и ГРМ, но один сделан для легковушки, для которой важны динамика и скорость, а другой адаптирован под грузовик, для которого важна тяга.
...
|
Кхм...
Как же плохо люди знают даже недавнюю историю отечественного автомобилестроения!
Итак. Мотор 406 изначально создавался во впрысковом варианте, но на ГазЕль ставили его карбюраторную версию - считалось, что впрыск под капот не лезет, хотя тюнинговые фирмы ставили и его.
Карбюратор украл часть коней. Кроме того, ГРМ у этих моторов разный - 4062 на ГазЕли проявляет совсем уж бессовестный аппетит, вот его и придушили слегка распредвалом.