|
1. Снимаешь хаб, 2. снимаешь стопорное кольцо, и шайбу которое находится под ним, снимаешь пружинную шайбу (ответная часть хаба), и вот за ней находится ступичная гайка которая регулирует ступичные подшипники, если на вот этот пружинной шайбе есть два шпенька торчащих то это обычная муфта, и надо смотреть их целостность, если даже нет места под эти шпеньки, значит автомат усиленный, то надо смотреть чтобы стоит ли стопор в одном из отвертий ступичной гайки (если на нее смотреть то это выглядит дырочкой, и там маленькая-маленькая штучка). Проверить ее если отверткой ступичная гайка крутится, то значит стопора нет.
на картинке 8-пружинная шайба-гайка, 4- ступичная, в которой как раз смотреть
|