Цитата:
|
Сообщение от user
Всё было запланировано ещё когда гулька насрала на правое переднее стекло моей машины. Или не гулька, но явно что-то пернатое и находилось оно сверху. Так-то пофиг, но разве можно приехать к дому, иметь при себе салфетки и воду, и не смыть эту дрянь? Вот и я не удержался. Всего несколько минут, и вот уже оно, девственно чистое стекло радует усталый взгляд. Третий час ночи, пора домой. Какие-то непонятные звуки сзади отвлекли от созерцания восстановленной чистоты и непорочности. Что же там такое? Оборачиваюсь, а там горит шестёрка. Т.е. натурально горит моторный отсек, пламя снизу и сверху. Водитель, молодой парень, бегает рядом с машиной, огнетушителя нет, мимо проезжает одна машина, вторая, кто-то останавливается, но у них тоже огнетушителя нет. Всё происходит за считанные секунды.
До шестёрки метров двадцать. Ключи-телефон-багажник-огнетушитель-машину на сигналку-бежать. Первый раз в жизни использовал огнетушитель. Замечательная штука. Пламя сбивает очень быстро. Главное не тратить сразу всё, а импульсами сбивать пламя и потом дотушивать так-же импульсами.
Пока тушили, из проезжавших трёх-четырёх остановилась ещё одна машина. Остальные - мимо. Потушили, подождали, оттащил на лямке на стоянку. У шахи оплавилась проводка, трамблёр, и всё, что под капотом могло оплавиться, но ничего критического вроде.
На днях поеду за огнетушителем, снова буду брать 2кг настоящий. Хотя раньше бывало покупал баллончик типа большого дезодоранта "для техосмотра".
Приходилось ли вам тушить машины? Хорошо, если есть огнетушитель, а если нет, чем и как тогда действовать?
|
Как пожарный скажу одно - 3кг маловато даже будет. Не поскупитесь и купите ОУ-5 (углекислотный) из минусов - на морозе давление будет небольшое, а если при нормальной температуре то самое оно, держать и направлять сопло только за пластиковый раструб, взявшись за металлические части перед раструбом можно обморожение получить (температура сжатого газа на выходе -70гр). из плюсов - при малом возгорании быстро сбивается пламя без последующей радикальной разборки и чистки элементов машины (порошок у ОП - порошковых огнетушителей, очень мелкодисперстный и способен залететь даже через воздушный фильтр в цилиндры двигателя, что потом не позволит вам завести машину, а уж в салоне он осядет во всех щелях), легко и дёшево перезарядить, в течении срока службы не нужно встряхивать раз в полгода чтоб не слежались огнетушащие вещества. Себе брал ОУ-5, приспособил крепление в ногах переднего пассажира на 2112.
Использовать просто - взял, вынул чеку, направли раструб на очаг, держа за ручку нажал курок, первичный пожар тушится в течении 10 сек даже с участием бензина. Тушить нужно очаг, т.к. он самое горячее место и источник. Если машина горит более 1.5 минут, то восстанавливать её БЕСПОЛЕЗНО. Стоит об этом забыть, т.к. металл тонкий (не более 1мм в большинстве машин) прогревается за 1.5 мин до 400-500гр. после чего при остывании он очень сильно теряет предел прочности и становится более пластичным при вроде бы визуальном отсутствии повреждений.