На эту физику есть два противоположных мнения
Первое и наиболее часто озвучиваемое в разных обзорах и тестах зимней резины, а так же рекомендациях по подбору резины на зиму, состоит в том, что узкие и высокие колеса легче докопаются до твердой поверхности под снегом и поэтому они лучше, чем широкие низкопрофильные. Проблема только в том, что если глубина и плотность снега такова, что машина раньше ляжет на пузо, чем докопается до земли, то никакого толку от этого не будет.
Другое мнение говорит о том, что, как ты правильно сказал, чем шире колесо, тем меньше давление на грунт и на широких колесах машина сможет катиться по снежной поверхности не зарываясь в глубину. И тут тоже есть одна небольшая проблема. Она состоит в том, что добиться нужной величины давления возможно либо на гусеницах, либо на колесах очень большого диаметра и ширины, т.е. на пневматиках низкого давления.