Цитата:
|
Сообщение от Eugen K
Ничего страшного не будет, помимо дыры в блоке от оторванного шатуна. Никогода не поверю, что на рабочих оборотах + вращая все массы трансмиссии и т.д. двигатель может моментально остановится и ничего при этом механически не сломав.
Количественно считается так.... едем сто кмч на переднеприводном, допустим авто.... Сколько надо усилий, чтоб остановить колеса (юз то бишь). Прикинув сие циферки - получиться что если выдержит шатун (очччень сомневаюсь), то порвет колено легко. Мне даже считать не хочется энергию колена, например, при максимальном моменте, ну в 15 кгм, передаваемом сцеплением. Если случилось чудо и выдержал шатун/колено, то порвет привод.
При хорошем сцеплении с дорогой будет резкий кивок, что-то сломали и катимся дальше.
зыж....апаздун  |
Элементарно, Ватсон. Развалив алюминиевый поршень, можно представить что может сотворить стальной шатун. И никакой блок не устоит. А стоит только ему остановиться, пипец это на 100 км/ч.