Показать сообщение отдельно
Arrow Старый 07-04-2012, 21:06 Информация к размышлению...   #48
Bonifacy
Матерый
Итак, все совпадения слачайны. Только наблюдения, кстати, им свидетелем стал один форумчанин.
Вчера кое-как, уже после моего рабочего дня приехала Калина. Движок 16 клапанов. Симптомы: с утра надо оооооочень долго гонять, иногда с двух аккумуляторов, так как машина пытается пуститься только на одном цилиндре и общее впечатление от прокрутки такое, что в движке напрочь отсутствуют поршня. Это сегодня с утра и подтвердилось.
Из беседы с владельцем выяснил, что машина проехала на полусиснтетике Эссо более 8 тык. и постоянно заправляется только на ЛУКе Пролетарки.
На этот раз решили не разбирать мотор, а дважды промыли многократными прокрутками стартёром с соляркой (кстати соляра сливалась в виде почти чёрного густого киселя, даже повторно), потом запустили на промывке, ну а собственно позже залили свежего масла. Буду ждать отчёта в понедельник.
По Шланосу: тётка не стала поднимать бучу по траблу. Движок заработал хорошо, да и обошлась она малой кровью, только расходниками, плюс прокладка ГБЦ. Она каталась на Мобил1 и тоже накатала более 9 тык. И последние две заправки именно на той колонке.
Так что выводы делайте сами. Кто прав, кто не прав.
Из общих слагающих совпадения замечены в следеющем:
- пробег мотора на масле более 6 тык;
- там и там немецкие масла (полусинтетика);
- оба движка с гидротолкателями клапанов;
- оба трабла от одной точки заправки.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума