Первый раз побывал и поснимал на дрифте! Зрелище очень понравилось. Действительно сложно заправлять машину боком в различные повороты повороты. Занос не должен теряться и в затяжной скоростной дуге и в практически слепом и резком повороте, да еще и в горку. По снимкам многие задумки не получились, поэтому сегодняшний отчет будет покороче моих предыдущих. Но ниче, надеюсь, что позже наверстаю
1 - Немного фотографий из боксов:
2
3
4 - Шиномонтаж работал в непрерывном режиме и уже к обеду дрифтеры успели сжечь огромную гору резины
5
6
7 - Клёвые диски Кьёва (Kyowa)
8
9 - Перед началом квалификации все участники выстроились на большой парад.
10
11 - Мужикиии, я руль нашел!!
12 - ооо, это мой))
13
14
15 - Даже такой казалось бы незначительный зацеп обочины.....
16 - .....заканчивался вот так - разворот и минус бампер
17 - А бампера за этот день оторвал почти каждый участник
18
19 - Тимофей Кошарный - удивительно, но он даже не смог пройти квалификацию, хотя на тренировках ездил отлично.
20
21 - Евгений Сатюков, занявший в итоге 2-ое место.
22 - Две техники захода в один и тот же поворот: тормозами....кстати, в итоге это оказалось более эффективным (3-е место - Никита Шиков)
23 - ...и ручником (обратите внимание, что это две разные машины и соответсвенно разные пилоты
)
24 - Возможно вы не поверите, но это дрифтовый ИЖ ОДА!!! с мордой от субару
25 - Правда в тот день он больше увлекался грунтовыми ралли нежели асфальтовым дрифтом
26 - Вот после таких ошибок.....
27 - .....следующим пилотам приходилось дрифтить по песку
28
29
30
31
32 - Судьи все оценивали с высоты
33 - После квалификации осталось 16 пилотов, которые выясняли кто из них круче уже в парных заездах
34
35 - Скорость в этой дуге была в среднем 95-105 км/ч БОКОМ!!!! (это кстати будующий победитель - Георгий Степанян)
36
37 - После гонки участники поехали собирать свои бампера по обочинам=))
38 - Ээй, пацанчик...иди сюда...есть мобила позвонить?
39
40
