|
Зло сиё не в любителях повозить задницу есть.
Локальная трудовая мобильность населения по сравнению, например, с концом 80-х возросла многократно, а общественный транспорт и дорожная инфраструктура остаются почти на том же уровне, и развитие их в ширину почти невозможно.
Есть качественно иные решения; например, для нашего города - создание условий для снижения потока грузовых автомобилей внутри города. Для этого, например, нужно вынести все склады на границу города, и достроить наконец объездную.
Впрочем, это компетенция губера, а не преэидента.
|