Почитав твой опус и пошерстив инет, заехал в салон КИА (ИнПро, прости Господи) и посидел таки в Мохейве. Надо сказать, жена сразу же восприняла дизайн автомобиля в штыки. Сказала морда у автомобиля как у Валуева
В принципе конечно с лица воду не пить, но и правда, дизайн автомобиля на любителя
Далее салон. Салон зараза широкий. Причем даже очень! Достать локтем до ближайшего бокового стекла в общем то не так и просто
Сидушки водителя и пассажира - зело гуд
Не знай сколько протянет кожа, но сидеть удобно! Ни какого намека на американскую вольяжность. Вполне так себе плотные и в меру упругие сиденья. Места с сзади по длине вполне достаточно. Есть правда одно НО. Ни за что в жизни не позавидую тому третьему, кому достанется сидеть сзади посередине
Это просто ЖОПА. Очень жесткая и спинка и сидушка. Туда сажать в качестве наказания разве что
Третий ряд сидений вполне так себе удобен. Не, долго ехать взрослому там конечно копец, но если не далече - то вполне сносно. Трансформация салона - очень хороша! Движущийся средний ряд - это ВЕЩЬ! Не порадовало только, что третий ряд сидушек невозможно снять. Он тупо складывается в пол и занимает при этом полезное место багажника. У Прадо или Патруля, например, доп сидушки можно снять тем самым увеличив место в багажнике. То же самое со средним рядом. У него можно только сложить спинку... Но зато после складывания 3его и 2го рядов - получаем довольно длинный более-менее ровный пол. Можно спать
На тест-драйве Мохейва у них нету. Покататься увы не получится, а очень хотелось бы оценить плавность хода, которую так ругают в энторнетах
В целом ИМХО авто понравился. 2 ляма конечно за него ни за что в жизни не отдам, даже если бы и были, а вот БУ за 1.2 - это вариант
Андрей - спасибо за подкинутый вариант авто