Цитата:
|
Сообщение от groman
Цифровой спидометр - супер! стрелки - анахронизм.
Равно как и тахометр тоже ОБЯЗАН быть цыфровым!
Центральное расположение приборов - для того, чтоб-
во-первых, отдалить её подальше от глаз водителя. т.к. переводя взгляд с дороги на приборы, глаза со временем устают туда-сюда фокусироваться (доказано учеными).
во-вторых, центральное расположение обычно на уровне горизонта капота, т.е. выше стандартных, соответственно опять же легче переводить взгляд на него или держать их боковым зрением.
в третьих, угол зрения водителя в основном захватывает участок "прямо-право", т.е. либо перед собой либо правее, ближе к обочине дороги. Вот тут центральное расположение приборов и находится в активной зоне зрения водителя.
доказывать обратное - не стоит! 
Ну и в продолжении дискусса - рычаг АКП на рулевой колонке - тоже удобнее стандартного (управление им не отрывая рук от руля).
те кто будет спорить - жуткие консерваторы или ничёнипанимают. |
Да в общем-то и спорить особо не о чем. У каждого свои взгляды и предпочтения. Вот у той же Примеры вообще автомат с рычагом на стандартном месте. Ручка АКПП на руле - в основном удел американцев, опять же на любителя, но мне не очень нравится мультирычаг управления всем слева: поворотники, дворники, свет, брызгалки и пр. А вот конкретно усевшись в Ниссан после достаточно крупного по всем габаритам мужичка, и пока как следует не настроил сидушку, то кроме горизонта и (ты прав) комбинации приборов, в эти амбразуры остекления ничего не видел. Хоть и не отношу себя к ретроградам, но техно хорошо в меру. Вот на Фоде Проуб года эдак 93-го светодиодная комбмнашка выглядела круто, а сейчас эта унификация совсем стирает характеры автомобилей и ту национальную изюминку, за которую так полюбили марки с историей больше, чем полвека. Уж даже китайцы в основном покупают евромарки, а не свои жестянки