[Lnu]

Вы о разном, по-моему. Необходимость всегда смотреть в зеркала при любом маневре (да и не только при маневре) не отменяет ситуации под названием форс-мажор. Другой вопрос, что вероятность наступления форс-мажора можно свести к минимуму, держа дистанцию с запасом. Но и это не гарантирует, что ты всегда будешь ездить как трамвай по рельсам. В такой ситуации, конечно, риск для байкера многократно возрастает, если он окажется рядом. Поэтому-то им и нужно быть осторожнее втройне по той простой причине, что они гораздо более уязвимые. Это элементарный инстинкт самосохранения. Равно как и коробочник должен понимать, к каким последствиям может привести его неосторожный маневр. Но, повторюсь, байкер априори в более уязвимом положении, поэтому логично, по-моему, что он должен быть еще более внимательным и, главное, - осторожным.