[Жужик]

Итак, в связи с вопросом, поступившим в редакцию нашего научно-популярного журнала "Ралли и жизнь" о перевозке различного шмурдяка в автомобиле в ходе ралли, а так же о машинах сопровождения, подъезжающих к финишу допов, мы решили подробно осветить данный аспект предстоящего соревнования.

Мы взяли интервью у двух основополагающих документов гонки, и вот что они там сказали. Я цитирую:

Сообщение от Регламент

3.3. В ходе ралли сервис и заправка разрешены только в Зоне Сервиса, расположенной на площадке около трассы М7, у поворота к мотелю "Ника-Сервис"

Сообщение от ПР3к

3.3.9. Сервис и ремонтные работы
Под ремонтными работами подразумеваются неограниченные работы с автомобилем силами самого экипажа с использованием инструментов и запчастей, находящихся на борту данного автомобиля.
Под сервисом понимаются неограниченные работы с автомобилем, участвующим в ралли с привлечением посторонней помощи.
Ремонтные работы разрешены на протяжении всей трассы ралли, за исключением мест, где это специально запрещено настоящими Правилами и/или Регламентом соревнования (участки маршрута ралли, где действует режим запрета ремонта, зоны контроля любых судейских пунктов, дистанции ДС типа СЛ, ССЛ, СП, РУ, РТ, ПХ, КГ). Участки запрета Сервиса обязательно должны быть отмечены в Дорожной книге ралли.

Сообщение от ПР3к

3.3.12.1.Общие положения
На всем протяжении Дорожного сектора сторонняя помощь запрещена, за исключением возвращения автомобиля обратно на дорогу в случае аварийного съезда или освобождения дороги от автомобиля, неспособного двигаться самостоятельно. Неисполнение данного требования влечет исключение Экипажа из ралли.

Таким образом, на трассе ралли разрешается всё, что может быть произведено силами самого экипажа, и только тем, что есть на борту.
Привлекать постороннюю помощь, а так же получать инструмент, ГСМ и прочее можно только в Парке Сервиса.
Таким образом, зная, что Вы сами в силах сделать на трассе при довольно плотном расписании, можно легко расчитать тот необходимый минимум шмурдяка, который крепить в машине.
Например, для себя я выбираю для себя вот такой набор (это не считая обязательного, предписанного Правилами):
- Кит для замены колеса (домкрат, балонник)
- Кит для замены свечей (комплект свечей, свечной ключ)
- Очиститель карбюратора
- Ключ на 10 (клеммы аккума)
- Шлиц.отвертка
- Скотч армированный, скотч двусторонний, изолента.
- Вода питьевая 1 литр/секция.
- Швейцарский нож
- Мультитул (молоток, фонарь, стропорез)

это то, что сходу пришло в голову. Вероятно, данный набор у каждого конкретного экипажа будет несколько отличаться. Но, к сожалению, даже имея на борту кучу инструмента, в плотном графике да с моими руками, я ничего более сделать с машиной в данных условиях не могу. Поэтому данного набора вполне хватит.
А всё указанное, легка и непринужденно размещается по салону и багажнику при помощи страйпов, стяжек и скотча.

По правилам, по которым мы играем (организаторы нам предлагают, а мы соглашаемся), нам нельзя получать ничего на трассе ралли извне.
К сожалению, ПР3к гораздо жосче в этом отношении чем ПР, и не разрешает получать участникам даже воду, еду, информацию и документы.



зы. Предлагаю порассуждать на тему необходимого достаточного минимума набора инструментов на борту. Каковы Ваши мнения, благородные доны?