Цитата:
|
Сообщение от SandAnar
Федь, а ты краток, слишком уж. Уж ты мог бы очень многое рассказать о 307 пыжике
|
Слон по делу все поясняет, да и вопросов конкретных не много.
Елинственное TU5 на МКПП кушал у меня в смешанном цикле 7,3 литра. При выборке более 1000 км, а не 10 как тут пишут.
TU5 двиг надежный, видел их с пробегом более 330 т.км. вполне работающими. Менять свечки вовремя и катушка будет жить долго, также верхнюю крышку пластиковую снимаю на лето, для лучшего охлаждения.
МКПП проста и надежна, если не стартовать с буксом постоянно, будет работать весь срок службы без проблем.
С АКПП надо быть более аккуратным, обязательно менять масло строго по регламенту, есть некоторые особенности гидроблока (все лечится/ремонтится при необходимости). На АКПП крайне не советую буксовать в грязи или снегу, были случаи убийства коробки за 10 мин.
Подвеска достойная едет рулится хорошо. Из расходников стойки стабилизатора по нашим дорогам (стоит 500 руб вроде или даже 300 за шт.).
Выпуск ходит десятилетиями.
Тормоза считаю отличные, превосходят динамические возможности автомобиля, единственное раз в год-два проводить ТО суппортов, особенно задних - поможет съекономить топливо как минимум. Также на 3 год эксплуатации сменил тросики ручника, им не пользовались и закис.
По ЗЧ: цены вполне гуманные, много неоригинала.
Минусы: 1,6 на АКПП при загрузке есть вялость, таки 109 сил не много. Тот же TU5 на МКПП гораздо бодрее.