Цитата:
|
Сообщение от кум
А вот испарителю - не пох: ему конденсат надо куда-то слить.
|
На самом деле тут не в той жидкости главная проблема. Если с холодного испарителя будет слабый теплосъем (не будет притока теплого воздуха когда салон холодный) то процесс испарения хладона внутри него будет очень слабенький. И это в свою очередь приведет к попаданию жидкого (не испарившегося) фреона внутрь компрессора. А что бывает с поршневыми двигателями после попадания воды мы, конечно же, обсуждать не будем
И именно от этого стоят всякие foolproof в виде разнообразных датчиков и защит.
