По слабым местам. Рейка - думаю сильно зависит от езды и установленных колес. Течь сальников АКПП и коленвала. Сальники стоят копейки - работа около 10тыр (подрамник и коробку скидывать надо). 2 лямбды, по 10тыр в экзисте (неоригинала нет), наворачиваются только в путь. Впрочем, нашел в мск в паре мест за 6500. У многих дохнет катализатор к 100тык. Новый 35тыр либо ставить кат-киллер (труба из нержавейки с обманкой 2й лямбды) за 5тыр, на accord-russia.ru народ пачками берет.
Ну и в целом - очень внимательно смотреть доки и кузовщину. На этих машинах дедушки рассаду не возят, так что битых больше чем целых
Брать только 2.4, расход тот же, содержание практически то же, едет гораздо лучше и плюшек всяких больше, особенно в Executive.