Цитата:
|
Сообщение от BAR
куда не плюнь - одни плюсы:
1. большая мощность
2. крутящий момент
3. расход топлива при умеренной езде
...
5. меньше вес
...
А с чего вы взяли что надежность хуже? Я что-то не заметил, что производители машин отменили гарантию на свои авто)
Чего не у кого нет старого ломучего немецкого вага с мотором 1.8Т?
|
Два пункта, на которые я не знаю ответа, исключил, остальное готов оспорить.
1. Большая мощность относительно чего? Такого же объёма атмосферника?
2. Крутящий момент - опять же - относительно чего? И в каком режиме?
3. Доказано, что прокладка между рулём и сиденьем влияет намного больше.
5. А это с чего это вдруг?! Линейки четвёрок, например, у многих авто построены на основе одной отливки блока. Размеры и массы там практически одинаковые. Такую ще мощность, что и 2-х литровый атмосферник, развивает 1.4 турбо в таком же блоке. И где здесь экономия массы, расскажите мне?
С чего хуже надёжность? Есть такая наука, маркетологам, экономистам и прочим юристам её не рассказывают (или в тайне от них держат), программистам, возможно, вскользь и говорят. Называется - теория надёжности. Основной её постулат говорит: чем больше в системе элементов, тем менее она надёжна. Сколь бы сами эти элементы по отдельности ни были бы надёжны.