На "крутом подъеме" летом 2 авто (легковых) без проблем разъезжаются в любой точке подъема. Зимой - каждые 200-400 метров есть куда "нырнуть в сторону", чтоб разъехаться. Да, на моноприводе, особенно к концу зимы (когда снега побольше и колея поглубже), в эти карманы заезжать плохо, местами нереально. Полноприводы там расходятся без проблем. Да и в "некрутой" части маршрута почти везде (исключая 4-5 мест длиной по 10-20 метров) летом разъезд без проблем, зимой - есть карманы.
И я вот задумался... Я 4-ю зиму там езжу раза по 3 в неделю точно, причем нередко утром вниз, вечером вверх, то есть дважды в день, в условиях "снег или лед". Если посчитать - я там проехал уже раз 150 точно... НИ РАЗУ никуда не "влетал", что, учитывая 99% вероятность влета в ограждения - просто чудо
. Там просто при спуске вниз на крутом участке не надо разгоняться. Я спокойно сползаю в режиме "торможение двигателем на первой передаче" на скорости около 10-15кмч. И как-то вот очень спокойно так сползаю... Как говорится, "100 раз пробовал"
. Адреналина там ваще никакого...