Насколько я помню, в комплект входят разрезные пластиковые втулки(2шт.) на штырь который вставляется между рычагом и кулисой, фиксатор задней передачи с винтиком таким небольшим, пластина фиксатора задней передачи, пружина, подпирающая рычаг снизу и опорные площадки с выемками в виде полусферы под шарик рычага. Я менял только фиксатор задней передачи с пластиной и втулки между кулисой и рычагом, остальное не трогал, т.к. не было необходимости, да и ямы/подъемника под рукой тоже не было. По поводу замены, снимается Ручка рычага КПП вместе с кожухом, лучше работать короткой отверткой или снять кожух тоннеля, дальше отворачиваешь винтик, крепящий штырь (по-моему, он сделан заодно с фиксатором задней передачи), вынимаешь штырь, меняешь его вместе с втулками, пластина фиксатора задней передачи крепится на 2 ух шпильках, там сразу увидишь. Чтобы поменять пружину вместе с опорами рычага, нужно снизу авто открутить, по-моему, 2 гайки (тут может мешать резонатор и гайки могут быть сильно прикипевшими) дальше вынимаешь старую пружину и опоры и ставишь новое (не забудь смазать шарик рычага литолом) ну и все собираешь.
Вот как так в общих чертах, а вообще в талмуде все подробно описано
P.S.Я мог что то не вспомнить, больше полугода уже прошло.
P.P.S.Карданчик при наличии в нем люфта тоже нужно поменять, он в ремкомплект не входит, да и при замене без ямы не обойтись.
Показать все
