L200-что можете сказать?

[Viktor28]

Тут можно глянуть плюсы и минусы авто, отзывы почитать.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Михалыч

я призывал сделать различия между парт-таймов внедорожником и парт-таймом пикапом. это разные по управляемости машины. На парт-тайме пикапе надо ездить аккуратнее чем на парт-тайме внедорожнике (пример, л200 и паджеро-спорт предыдущего поколения).

Я просто не понял "различия между парт-таймов внедорожником и парт-таймом пикапом." Поэтому я и ответил. Понятно, что авто разных классов разнЫ между собой. И их поведение само собой разное. Вот только не смогу понять чем отличается Парт-тайм УАЗа, Монтеро Спорт, и других авто с подобной схемой трансмиссии.
ПС. Наверно, надо было говорить именно о поведении тех или других авто. А не о "разнице парт-таймов".

ПС-2. Приношу свои извинения, если что. Но, правильная терминология позволяет более правильно понять суть поста/вопроса и соответственно ответить.

[user]

Стотридцатьпервый зил точно так-же без груза. Раскачивали его однажды вручную, чтоб смог тронуться.

[Gif]

Все машины у которых сзади зависимая подвеска переставляет, естествено что с задним приводом - заметнее. К слову на предыдущей Toyote auris перестановка жопы на волнах в повороте ой как чувствуется. На негруженном пикапе - аналогично но не более. Может потому что едет он не так быстро

[Gif]

На груженом под завяску надо быть еще осорожнее (особенно если груз габаритный и с заднего борта свешивается, нагрузка на передние колеса ослабевает, рулиться по другому. На льду правда не пробывал еще. на мором асвальте или грунте уже разница очевидна.

[АлексМонтеро]

Могу добавить что это относится к большинству авто.
К Газелеподобным особенно.

[Andruxa_N]

Вот эту предложили на пикапклубе. Там, в обсуждении, решили, что дороговато, а в районе 500 +/-, нормально.