Вообще, Этторе Бугатти и его автомобили - это отдельная планета.
Надо всерьез садиться за книги и читать. Про каждый автомобиль, который был шедевром....
Например, про отсутствие прокладки головки блока цилиндров, потому что она была просто не нужна из-за идеальной ручной полировки всех соприкасающихся деталей....
А пока - мечту в студию....
Профиль.
Анфас...
Ютуб...
Итак...
Bugatti Type 41 Royale.
Сделано всего шесть машин...
6.4 метра длина... 4.3 метра база, 12 литров двигатель, три тонны веса, трехступенчатая коробка, позволявшая трогаться и разгоняться до 150 км/ч на второй передаче (первая использовалась только при трогании в горку, а третья - только безбашенными, ибо скорость доходила до 200 км/ч), 24 дюйма шины...
41.110 - Coupe Napoleon - в автомузее в Мюлузе, куплен и бережно сохранен эксплуататорами братьями Шлумпф
41.111 - Coupe de Ville Binder - промо-кар у Фольксвагена (нынешний правообладатель торговой марки "Бугатти"
41.121 - Cabriolet Weinberger - Музей Форда в Мичигане
41.131 - Limousine Park-Ward - в автомузее в Мюлузе, куплен и бережно сохранен эксплуататорами братьями Шлумпф
41.141 - Kellner car - имя собственника неизвестно
41.150 - Berline de Voyage - BlackHawk музей в калифорнии
Так что, кто хочет эксклюзива - ишите на аукционах 41.141. в прошлый раз продавался за 10 миллионов долларов.
А вот этот знаменитый слоник
- копия скульптуры младшего брата, Рембрандта Бугатти.
Примечательно, что Рембрандт, будучи ребенком, взял в руки пластилин после слов Павла Трубецкого, известного к тому времени скульптора и друга семьи Бугатти