2 зимы назад, купив перед этим девятку вообще без обработки, кроме заводской, но и никогда не видевшую зимы (во что верю, ибо это мнение занкомого жестянщика, который смотрел авто перед покупкой) был озадачен подобным выбором. Много тогда всего перечитал.
В итоге выбрал текстил-цинк. Оценив состояние моего авто (6-летнего на тот момент!) мне дали гарантию в 4 года (!) при максимально возможных 5 (если обрабатывать новую машину). За 2 пережитых зимы нигде не видно ржавчины даже поверхностной, не то что "до дыр". Хотя локальные очаги "ржи" в количестве 3 штук на машине присутствуют:
- 2 в местах локальных сколов краски (на капоте и на левой задней боковине).
- один большой очаг в виде фаркопа
.
Обрабатывался с автоспецтехнике (или как-то так) - базируются за заводом Петровского. Очень радует их отношение: буквально через 1,5 месяца посадил жену за руль и она нехило "протерлась днищем, содрав вообще все до металла"... Восстановили бесплатно... Ежегодный осмотр проходишь - любые подозрительные места обрабатываются дополнительно... В общем - я доволен.
Кроме того, проржавел резонатор, но, имхо, резонатор "отдельная пестня", ибо выхлопная система "гниет изнутри" и независимо от наличия каких-либо обработок.
PS. Не утверждаю, что "тектил рулит", но на моем конкретном примере показал себя с хорошей стороны.
Показать все
