Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 13-11-2010, 08:46   #1
MK011
Флудер
Цитата:
Сообщение от Bonifacy
Ладно, пусть будет... Но, опять же учить людей колхозу с запиткой электромагнитного клапана от катушки зажигания не надо, ибо похоже, ещё не насмотрелся за свою жизнь на погоревшие авто. Только через предох максимум 5 А или как правильная альтернатива - через электронный блок экономайзера (всё равно КТ 814/816 больше 1 А долго не вытянет).
В проводке есть штатный провод от предохранителя №2.
Цитата:
Сообщение от Bonifacy
Насчёт копеек с ихними примитивными карбами:
В ВАЗ-21011/13 с 1978г ставился карбюратор ВАЗ-2105 типа ОЗОН. ЭПХХ там не было. Калильное зажигание на моторах большего объёма связано в большими расходами топлива и воздуха.
MK011 вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 20:25.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК