Убитая катушка. Кто починит?

[semantik13]

Разобрал многострадальный агрегат.
В керосине замочил все детали, разобрал все механизмы. После промывки вытер, продул компрессором. Собрал всухую. Обратил внимание, что обе шестерни промаркированы метками, выставил их вдоль оси, на которую шпуля вешается. Собрал, покрутил ручку. Постукивания и заклинивания в крайнем переднем положении исчезли.
Снял крышку, опять разобрал. Нанёс тефлоновую велосипедную смазку исключительно на трущиеся поверхности, подшипники выдержал с автомобильном 5w40. Всё собрал.
Настал черёд обгонной муфты.
Уложил подшипники, поставил пружины. Обратил внимание, что и те и те магнитятся. Пришлось два раза разбирать механизм, так как в первый раз усики пружин расположил не с той стороны подшипников.
Капнул в механизм той же 5w40, всё собрал. Надел муфту на вал, зафиксировал.
С трепещущим сердцем мягко крутнул рукоять. Катушка с лёгким сопротивлением провернулась. Повернул в другую сторону. Стопора нет. . Вынул цилиндрическую фиговину с вала, из стопора, поставил другой стороной. Стопор появился, но начал прокручиваться. Разобрал муфту и переставил пружинки на другую сторону подшипников. Собрал, надел на вал, поставил на место цилиндр. Стопор стал лучше, чем был сразу после покупки!
Осталась только проблема люфта бронзовой шестерни и основной шестерни привода. При лёгком покачивании рукояти механизм люфтит в продольной плоскости, одновременно люфтит и головка лесоукладывателя . Думаю, через несколько рыбалок катушке всё-таки настанет хана...