Пропуски зажигания

[Glance]

Сообщение от romchik

Многочисленные пропуски зажигания...что за хрень...

Множественные пропуски зажигания (P0300) ошибка, само по себе не совсем корректное название неисправности.
Более правильно сказать не "пропуски", а неравномерности вращения или неравномерность работы двигателя.

Каждый цилиндр двигателя работает друг за другом по порядку, определённому конструкцией двигателя.
Поэтому, ЭБУ , основываясь на сигналах (показаниях) датчиков к/вала и распредвала может с высокой точностью определить,
где в данный конкретный момент времени находится поршень в каждом цилиндре.
Соответственно , ЭБУ может определить , с какой угловой скоростью (либо угловым ускорением) коленвала каждый цилиндр
отрабатывает свой полный рабочий цикл.

ЭБУ суммирует эти угловые ускорения всех цилиндров, например, за последние 3-4 полных цикла и затем вновь сравнивает
эту усреднённую величину с ускорением каждого цилиндра.
Если какой-либо цилиндр(ы) "отстаёт" от остальных, т.е. "притормаживает" работу двигателя на определённую, заданную
в программе величину, то ЭБУ сразу включает по этому цилиндру(ам) счетчик пропусков. Если число пропусков превысило ,
например, 200, ЭБУ выключает форсунку данного цилиндра. Чтобы не было впрыска топлива в цилиндр,
работающий с нарушениями.

Bonifacy Вам уже обозначил примерный перечень причин неисправностей, надо смотреть на диагностике.
Думаю, не страшно, "запаролен" ЭБУ или нет, на работу диагностического канала это не влияет.

Современные диагностические программы позволяют on-line посмотреть состояние и работу этих счетчиков пропусков
по каждому цилиндру, но МК не позволит этого сделать.
Надо подключаться именно диагностической программой, что позволит существенно сузить область возможной неисправности.