|
Да-да вот в этом все и дело! Просто я у себя тоже махнул местами,а потом задумался-там всё дело в "параллельности" короткой рулевой тяги и рычагов подвески-чем больше угол-тем больше "заметно" изменение длины при ходах подвески.Примерно тоже самое с тягой Панара-правильно не просто удлиннить её,а перенести крепления ,сохранив угол,хотя здесь это ещё терпит,а спереди получается сам знаешь что! У меня лифтик чуток поменьше и такое внедрение в конструкцию менее заметно,а у тебя если посмотреть на колеса при проезде "стиральной доски" или просто кочек то получается как будто колёса с "восьмёркой"-вот и свист и износ.Вот примерно как то так
|
Показать все
