В субботу предоставился замечательный шанс провести тест-драйв данной машины и оценить ее способности и возможности.
Впечатления остались следующие:
1. Дизайн экстерьера/интерьера, Эргономика - на отлично. Некоторым может показаться излишним количество пластика на корме, но зато при торможении ни у кого сомнений в Ваших действиях не останется. Форма кузова - сдержанна и изысканна, нет никаких излишеств. Интерьер также оставил очень приятное впечатление. Впереди и сзади в салоне очень просторно. Всевозможные регулировки сиденья и рулевой колонки позволяют подобрать для водителя оптимальную посадку в считаные секунды. Панель приборов выглядит очень даже нетривиально. Если же говорить о "дужественности" интерфейса управления приборами - осталось двойственное впечатление: С одной стороны - все просто, ясно и понятно. Но вот с регулировкой боковых зеркал пришлось помучиться - я не сразу поняла, где находятся настройки. порадовали приятные "мелочи" - такие как автоматическое поднятие рулевой колонки и уход кресла назад при выключении зажигания. Несомненно, полезная вещь, особенно для людей высокого роста.
Цветной дисплей камеры заднего вида очень облегчает парковку и маневрирование задним ходом в узких дворах. Тем более, что машина маленькими габаритами не отличается.
2. Ходовые характеристики. 100% ее возможностей выжать из машины на наших городских дорогах , конечно, не удалось. Но то, что почувствовала - оставило желание продолжить с этой машиной дальнейшее знакомство. Обещаные 7 секунд до ста оправдывают ожидания. Со светофора машина рвет без промедления и коробка быстро и четко переберает передачи. К сожалению, достойных конкурентов на городской "дрэг" в тот момент рядом не оказалось,
))) поэтому сравнивать ни с кем не буду. Максимум по скорости , которой удалось достигнуть на улицах НН - 140 км/ч. конечно, это не предел, но пугать коллег-автомобилистов не хотелось. Да... это была песня. Движение ровное и гладкое. Подвеска проглатывает печальные факты наших дорог, хотя кому-то может показаться несколько жестковатой. При не слишком удачном входе в поворот передний привод, подключившись, скорректировал мою ошибку. Тормоза моментально отзываются на прикосновение к педали - к этому необходимо привыкнуть, но зато в их эффктивности при гашении скорости не возникает никаких сомнений.
Осталось ощущение - что эта машина будет особенно хороша на скоростных трассах.
Огромное спасибо Екатерине, менеджеру по продажам салона Агат-Премиум и просто подруге, за предоставленный шанс. )))
Иногда так приятно почувствовать себя "прынцессой дорог"
.
Буду с нетерпением ждать возможности почувствовать удовольствие от G Coupe.
Показать все
