Внимание!!! То чего так долго ждали.....

[Spike]

Регламент Ралли "Уголок России-2005"

Полное название соревнования: «Уголок России-2005»
Промежуточный Этап «Петров Овраг»

Дисциплина: Ралли-Спринт

1.Организатор соревнования: Ульяновская Федерация АвтоСпорта
1.1. Организатором автомобильного Ралли «Уголок России-2005» (в дальнейшем именуемое «соревнование») является Ульяновская Федерация АвтоСпорта
1.2. Организационную работу выполняет директор соревнований и члены Ульяновской Федерации АвтоСпорта
2. Цели и задачи
2.1. Проведение соревнования преследует следующие цели и задачи:
- совершенствования навыков вождения автомобиля в нестандартных дорожных условиях;
- привлечение молодёжи к организованным автомобильно-дорожным соревнованиям;
- рекламная кампания спонсоров и организаторов.
3. Общие сведения
3.1. Данное соревнование является открытым.
Взнос за участие составляет 500 руб., который направляется непосредственно на организацию данного соревнования.
3.2. Дата и время проведения соревнования:
-соревнования будут проходить 12 ноября 2005 г.
-время регистрации, подача заявок, ТО, подготовка экипажей и команд 8.00.-9.00 (время московское)

-ознакомление со спецучастками 9.00-10.00

-пролог 10.00-11.00

-старт первого экипажа 11.00
-сбор зрителей : с 10.00 (время московское)
-место сбора : г.Ульяновск,Заволжский район,Петров Овраг
3.3. После приезда на место проведения экипажам предоставляется время на техническую подготовку автомобилей, техническую инспекцию, заполнения заявки, изучения Дорожной Книги (легенды)а также на изучение трассы .
3.4. Конфигурация трассы не разглашается организаторами до начала соревнования.
4. Нормативные документы
4.1. Нормативными документами этого соревнования являются:
- данный регламент;
- заявка участника;
5. Информация о соревновании
5.1. Подробную информацию о соревновании можно найти по адресу в Интернет: http://www.ulrace.ru., www.dvijok.ru (временно)
5.2. Во время этапа информация о соревновании находится на пункте главного судьи.
6. Спорные вопросы
6.1. Спорные вопросы, касающиеся спортивной части соревнования, взносов и другие организационные вопросы решаются директором соревнования и судейской бригадой во главе с Главным судьей.
7. Участники соревнования.
7.1. К участию в соревновании допускаются экипажи, состоящие из водителя (Пилот 1) и штурмана (Пилот 2). Оба пилота должны иметь при себе водительские удостоверения с открытой категорией «В» или же лицензии с категориями «Е».На данном соревновании не допускается участие без второго пилота.
7.2. Экипировка экипажа должна состоять из:

-Шлемы (автомобильного или мото образца)

-Спортивный костюм или комбинезон пилота (омологация необязательна)

7.3. Перевозка во время соревнования пассажиров запрещена.
7.4. Смена автомобиля в ходе соревнования запрещена.


8. Безопасность
8.1. Соревнования проводятся на участках дорог общего пользования и площадках, закрытых от посторонних транспортных средств.
8.2. На этапах, проводимых по дорогам общего пользования, участники обязаны максимально обеспечивать безопасность других участников и третьих лиц.
8.3. Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перёд участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований. Ответственность возлагается на непосредственных виновников.
8.4. Своей подписью в заявочной форме (ведомости) участник обязуется не предъявлять претензий организаторам и судьям в случае причинения ущерба личному имуществу или других последствий дорожно-транспортных происшествий.
8.5. На автомобиле участников должен быть включен ближний свет фар.

8.6. Оба пилота обязаны быть пристегнуты ремнями безопасности.

8.7. Каждый из пилотов во время заезда обязан быть в шлеме.
8.8. Участники заездов обязаны следить за сигналами, подаваемыми им судьями, и в случае подачи сигнала об опасности (размахивание красным флагом, поднятые верх руки или иные сигналы призванные привлечь внимание экипажа) незамедлительно прекратить заезд и следовать указаниям судей.


9. Автомобили
9.1. К участию в соревновании допускаются любые автомобили, предназначенные как для движения по дорогам общего пользования ,так и подготовленные для спортивных соревнований.

9.2.К данному соревнованию не требуется ограничений по ТС,т.е. допускаются автомобили в которых присутствуют каркас безопасности,ремни(четырёх-шести-точечные),резина спортивных модификаций,объём двигателя, КПП и т.д.
9.3. Автомобили должны иметь технический паспорт, государственный регистрационный знак (номер) и действующий талон о пройденном техническом осмотре автомобиля, аптечку, полис ОСАГО.
9.4. Классы. На данном соревновании предусмотрено разделение автомобилей на 3 класса: «Переднеприводные автомобили», «Заднеприводные автомобили», «Полноприводные автомобили» .Подсчёт очков и занятых призовых мест производится отдельно в каждом классе.
10. Реклама
10.1. На автомобилях участников могут быть размещены выдаваемые Организатором рекламные надписи.
11. Начисление очков и подсчёт результатов.
11.1. После завершения соревнования производится подсчёт времени участников. Итоговое время участника вычисляется как сумма времени прохождения трассы плюс время пенализации (штрафное время за нарушение регламента см п. 14).
11.2. После подсчёта времени участников начисляются баллы по следующей схеме:
1 место - 12 баллов
2 место - 8 баллов
3 место - 6 баллов
4 место - 4 балла
5 место - 2 балла

(сумма начисления баллов применяется только в сезоне соревнований, в промежуточных этапах система начисления баллов отклоняется)
11.3. По итогам каждого этапа участники, занявшие 1,2 и 3 место соответственно награждаются призами- Кубок Ралли(данного этапа),дипломы,медали и призы предоставленные от спонсоров.
11.4. При равенстве баллов более высокое место в таблице занимает участник, принимавший участие в большем количестве соревнований.
11.5. Победителю серии сезонных соревнований вручается непереходящий Кубок лучшего экипажа, а так же дипломы лучших пилотов и штурманов.



13. Схема соревнований
13.1 Соревнование проходит по следующей схеме:
1) После регистрации участников происходит расстановка экипажей на пролог, если же пролог не происходит то по стартовой решётке методом жеребьёвки
2) Все экипажи выстраиваются перед стартом в порядке возрастания их стартовых номеров.
3) Финиш производится по ходу движения автомобиля и обозначается финишными знаками и отмашкой флагом.
4) После финиша экипаж обязан сдать все документы, описывающие трассу (легенду и собственную стенограмму) судье.
5) Экипаж покидает стартовое поле и занимает место на стоянке.
14. Пенализации
14.1. Организаторами предусмотрена следующая система пенализации (начисления штрафного времени)

Отсутствие экипажа в стартовой зоне в своё время.Исключение.


Игнорирование пунктов 8.6 и 8.7 Отказ в старте.

Наличие дефектов, препятствующих эксплуатации автомобиля, выявленное на Предстартовом Контроле. Отказ в старте.

Движение по трассе с помощью буксировки/погрузки.Исключение.

Нарушение количественного состава экипажа. Исключение.

Грубое нарушение легенды трассы ( не прохождение шпильки , срезание поворотов и пр. ) 30 секунд за каждое нарушение.

Создание препятствий при обгоне (аркадный вид ралли).60 секунд, пересмотр и принятие решений судейством соревнований.



Игнорирование судей(красный флаг) на спецучастках.30секунд.