Нет, изначально бракованные поршни (расход масла при гарантии 1л/тыщу, заменили 5! ГБЦ) + неудачный капремонт (у двоюродного брата, кстати, когда мастер, насаживая слетевшие после 200 км колпачки, подержался за клапана пассатижами - лень было головку снимать) + большой пробег (за 200 тыс). Ещё был ремонт изначально подвывавшего редуктора заднего моста в Техносервисе - результатами более чем удовлетворены.
Теперь по прошествии 5 лет эксплуатации понятно, что эту машину нужно сразу всю чинить, наплевав на заводскую гарантию.
|