Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 22-05-2004, 18:23   #1
Stan
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от LM.
Да, инжектор хорошая штука, позволяет забыть о многих проблемах...
Недавно был в сервисе, чистил карбюратор. Подошел парень к мастеру и спрашивает, надо ли ему что-нибудь сделать с инжектором, машина уже 3 года, прошла 60 тысяч км. Вот бы так с карбюратором, 60 тыс. км в него не заглядывать...
Ну незнай. Тут уж кто к чему больше привык.. да и вообще +\- и там и там есть. Разговаривал с владельцем Ford Scorpio 2.0i - у него там какой то трабл с лямбда-зондом был и кушал у него фордец 15 литров на сотню. Я вот бензонасос менял. 1.5 т.р обошлось на карб. А на такую же инжекторную было бы тыс 5-7 не меньше....(там же давление намного выше, устройство сложнее). А фильтры- топливный, воздушный на инжектор дороже...Вообщем в чем-то я даже рад, что у меня на Хонде карб.
Stan вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 00:04.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК