А какой приход от нулевика в тазу?

[Жужик]

Аутомобаил ТАЗ 21083k
Приход лошадей и "свободный вдох мотора" - пох....
есть трабл. Бюрократор чувствительный к пылинкам как женщина. Стоковый воздухан всю эту шмурдь пропускает и бюрократор блюёт от этого. А вот нулевики лучше чистят или хуже? Или без разницы?
просто предстоит проехать 300 км по лесным дорогам с пылью и нелечебными грязями.... вот думаю оставить кастрюлю стандартную, или втыкнуть нулевик?

[Eugen K]

Жуж, я тебе щас маааааленькую тайну открую...Сам карб не очень сильно чувствителен..просто в крышке карба есть два отверстия, которые ведут в поплавковую камеру...Вот в них ничего не должно попадать...пихни туда кусочки бензостойкого поролона (Мопэд, то бишь совет - не мой...Олега Потапова....Рассказан лет 8 назад )))) ЗАбудь про нулевик.....и ваще карб нах.. , особливо в таком виде как у тебя, ни пускового, ни подсоса....Ни зайопся исчо?? ?
То, что в овальчике - воздушные жиклеры...Есть еще пару отверстий, типа дырок, прям в поплавкую камеру.(там, где я синим замалевал )Они открыты быть не должны, но и затыкать насмерть их нельзя

[Жужик]

Жень зайопсо, в воскресенье еду за фпрыцком, но ГО-Лето поеду ещё на бюрократоре скорее всего. недбабланах
а где там эти дырки? надо поглядеть, но кажысь у меня всё закутано металло-скотчем..... надо проверить, ибо на "Победе" на прописи одна срезка по грунту привела в негодность вторую камеру...
а подсос, эпхх, и весь остальной бред - "къебенизирован за ненадобностью"

[Eugen K]

поправил

[Eugen K]

отдал бы впрыцу лучче бобру, а то пока ты родишь переставлять усе в крокодайлу, тык еще че нить прибудет на рынке....

[Жужик]

крокодайл пока не жжот. я пока красный пузов не ушатаю - не успокоюсь так что всё в красную будет инсталячиццо

[Rust]

Если по пыли, то нулевик очень быстро сдохнет, поэтому лучше на обычном фильтре ехать. А вот в карб не должно ничего попадать, может не из-за фильтра проблемы?

[Жужик]

может быть и не изза фильтра, но карб засирается адски быстро... грещу на кастрюлю и фильтр пока... хотя фильтр каждую гонку новый ставится.... эффект одинаков

[Rust]

На одной из моих машин стоял K&N оригинальный, так он засирался гораздо быстрее, чем обычный фильтр. Но вот карб я обычно чистил из-за бензина

[Жужик]

лежит у меня в гороже именно K&N.... теперь точно не буду ставить... спасибо за практический совет

[buch]

Не согласен. K&N отличные фильтры! Справляются со своими функциями на все 100%! К тому же свои фильтрующие элементы потавляют большинству производителей этих самых "нулевиков". Надо просто вовремя обслуживать...

[Rust]

Так я не говорил, что плохой фильтр. Просто его чистить надо чаще, особенно когда много пыли. в бумажном площадь фильтр. элемента больше, поэтому для пыльных дорог лучше его использовать. А грязь, которая может засорить жиклеры вообще не должна проходить через нормальный воздушный фильтр, даже если он совсем забит

[Nobody]

Вообще-то чем сильнее фильтр "забит", тем у него лучше фильтрация, но хуже пропускная способность.

[buch]

Сейчас очень много "нулевиков" без пропитки. А вот как разрезали грязный фильтр: http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=12185

[Leo]

Сообщение от Жужик

Аутомобаил ТАЗ 21083k
Приход лошадей и "свободный вдох мотора" - пох....
есть трабл. Бюрократор чувствительный к пылинкам как женщина. Стоковый воздухан всю эту шмурдь пропускает и бюрократор блюёт от этого. А вот нулевики лучше чистят или хуже? Или без разницы?
просто предстоит проехать 300 км по лесным дорогам с пылью и нелечебными грязями.... вот думаю оставить кастрюлю стандартную, или втыкнуть нулевик?

Не парься,сделай то что сказал ВЕЛИКИЙ БОНЗА,и (от себя ,скромно)проложи паралон между кастрюлей и фильтром,с 2х сторон(толщина паралона ,примерно,от 0.5см до 1см.И будет те щастие.

[#gogi#]

Поддержу и про Бонзу и про паралон!