Строительство метромоста

[191]

Практически ежедневно стоя в пробке у Гордеевского виадука, с интересом наблюдаю за ходом строительства метромоста. Смонтированная конструкция имеет интересный вид - плавного закругления в сторону ж/д путей. Думаю, как-же так, ведь метромост должен выйти прямиком на Московское шоссе? И нашел разгадку, всю эту хрень будут надвигать над путями у вокзала.

Конструкции эстакады уже подступили вплотную к привокзальной площади с юга и к ограждению железнодорожных путей станции Нижний Новгород-Московский с северной стороны, от Московского шоссе, одной из самых напряженных транспортных артерий приволжской столицы. Расстояние между ними немногим более двухсот метров, в том числе над шестью нитками путей – около восьмидесяти.

– Работа предстоит поистине ювелирная, – говорят специалисты нижегородского Мостоотряда-1 (генеральный подрядчик строительства метромоста и подходов к нему). – Пролеты планируется монтировать методом продольной надвижки с опоры.

При этом консоли конструкции будут выдвигаться с помощью мощных домкратов. В том числе и боковых, так как геометрия эстакады далека от прямолинейной. За одно окно (а мос-тостроители просят запланировать продолжительность каждого как минимум на двенадцать часов) конструкция будет надвигаться на расстояние примерно восьми метров. В период между окнами выдвинутая часть пролета будет закреплена на хвостовых рабочих опорах.

Работы запланировано осуществить в два этапа. В ходе первого будут смонтированы пролеты со стороны Московского шоссе с уже построенной пятой опоры до шестой, которая будет располагаться в междупутье. Сооружение седьмой опоры, что встанет на части перрона первой платформы поблизости от здания линейного отдела УВДТ, и монтаж пролета между шестой и седьмой опорами значатся в графике второго этапа.

Дирекция управления движением взялась за разработку вариантных графиков движения поездов через станцию Нижний Новгород-Московский и технологий их пропуска. Проблем предстоит решить множество. При осуществлении работ на первом этапе для работы останется только два рабочих пути. Если вариант пропуска грузовых поездов не сулит особого беспокойства, то подвязка электропоездов, отбывающих в кировском направлении, грозит стать головной болью для движенцев на все время проведения окон. Ведь на период отключения электро-энергии в местах проведения работ они не могут начинать движения с опущенными токоприемниками. Но решение непременно должно быть найдено. Тем более что руководит отделом предоставления окон Роман Городилов, еще совсем недавно занимавший пост начальника станции Нижний Новгород-Московский.

Источник http://zdr.gudok.ru/pub/10/172621/

[девушка на шпильках]

Ну, да. Забавно там всё так. Мы, как гуляем, периодически рассматриваем "подвижки" строительства...

[Светла]

Сообщение от девушка на шпильках

Мы, как гуляем, периодически рассматриваем "подвижки" строительства...

Ага. В Питере мосты разводные, а у нас будет раздвижной Вообще, здорово, что у нас наконец-то появляются эстакады, которые смогут разгрузить пробочные места. Я б еще над Пролетаркой что-нибудь многоуровневое предложила сделать...

[Andy]

Там и так уже много (2-) уровневое Но по сути - да... закопать бы там проспект Ленина в тоннель - было б круто.

[achp]

Метро не позволит.

[Светла]

Сообщение от achp

Метро не позволит.

Ну... проспект мог бы немного "подвинуться" под землей, чтоб метро не задевать.

[Николаич]

А в какую сторону и на какую глубину? )

[Светла]

Сообщение от Николаич

А в какую сторону и на какую глубину? )

Ну... эта... чтоб траектории не пересеклись (и это самый точный ответ из всех, что я могу дать)

[Николаич]

Умничка! Инженерное мЫшление.)

[Светла]

Сообщение от Николаич

Инженерное мЫшление.)

Изощренное Издевательство?
Какое счастье для города, что я не инженер и не архитектор!

[e-mike]

А может быть, и плохо.
Свежий взгляд, нестандартное мышление.
Не знала, что так "делать нельзя", сделала, и получилось очень хорошо.

[andruxa]

Сообщение от Николаич

Умничка! Инженерное мЫшление.)

Что ж делать, если все "инженеры" облажались, проектируя транспортные развязки.

[Duke Solo]

проложенные когда-то от несостоявшейся АТЭС ("атомки" за Федяково) трубы, идущие в Кузнечиху, были спилены с опор незамедлительно после объявления о замораживании строительства,
что и не удивительно - для транспортировки перегретого пара применялись трубы из качественных аустенитных сталей.

однако сегмент над ж\д путепроводом со ст. Мыза находится на месте и по сию пору.

даже по этой истории можно понять, насколько трудно согласовать подобные вопросы с РЖД... =)

[191]

Здесь, я думаю все проще - объект-то федеральный.

[Andrey]

То есть строившаяся в Федяково АЭС была типа муниципальным объектом что ли?

[сараевод]

Не АЭС, а АСТ - атомная станция теплоснабжения. Общегородская кочегарка.

[telpv]

ничего там не проще, там между прочим контактная сеть + кабели связи и сигнализации.
выделяют окна под это дело, снимают напряжение, кабели связи отводят от намеченных районов работ, при этом находится очень много наблюдателей со стороны ЖД структур, для организации, случай чего, мероприятий по восстановлению... как то так

[Slay]

несостоявшейся АТЭС ("атомки" за Федяково)

Горьковская АСТ.

[MK011]

Сообщение от Duke Solo

что и не удивительно - для транспортировки перегретого пара применялись трубы из качественных аустенитных сталей.

Там были "обычные" трубы. И "перегретого пара" не было. Была вода под давлением 1,6 Мпа температурой не выше 125С, т.е. почти такая же, как и в обычных магистральных теплосетях.

[Max]

Сообщение от 191

И нашел разгадку, всю эту хрень будут надвигать над путями у вокзала.

Стоя как-то недавно на 3-ей платформе, именно так и подумал.

[сараевод]

Интересно, когда строили Гордеевский виадук, как они решили наверняка похожие проблемы?

[achp]

Никак. Не было этих проблем. Железная дорога и путепровод строились одновременно.

[Detuner]

И под гордеевским виадуком гораздо меньше путей идёт.

[Николаич]

Сообщение от сараевод

Интересно, когда строили Гордеевский виадук, как они решили наверняка похожие проблемы?

Для справки: Гордеевский виадук строился во время ВОВ - то ли в 43-м, то ли в 44-м году.

[achp]

Сообщение от Николаич

Для справки: Гордеевский виадук строился во время ВОВ - то ли в 43-м, то ли в 44-м году.

Это не так. В 1928 году с началом строительства железной дороги от вокзала к строящемуся мосту была закрыта трамвайная линия к старому Сормовскому вокзалу (позже это была станция Сталинская, а сейчас мы называем это место Сормовским поворотом). Пущенная в 1931 году сормовская трамвайная линия (маршрут № 6) прошла уже по путепроводу.

Спуск к Должанской улице на старых аэрофотоснимках отсутствует. У меня нет информации насчёт времени его постройки. Вот, возможно, это его достраивали во время войны.

[Николаич]

Категорически спорить не буду, надо смотреть фото из архива моего знакомого - видел их лет 5 назад. Но, по-памяти, именно спуск на ул. Советскую (а не Должанскую) засыпали во время войны. М.б. расширяли?
Кстати, achp, эти фото снимал фотограф какого-то трамвайного управления г.Горького и посвящены трамваю в Н.Н.

[achp]

Сообщение от Николаич

Категорически спорить не буду, надо смотреть фото из архива моего знакомого - видел их лет 5 назад. Но, по-памяти, именно спуск на ул. Советскую (а не Должанскую) засыпали во время войны. М.б. расширяли?
Кстати, achp, эти фото снимал фотограф какого-то трамвайного управления г.Горького и посвящены трамваю в Н.Н.

Нет-нет, посмотрите немецкие аэрофотоснимки для примера: там спуск к Советской улице есть, а к Должанской нет.

Да и по трамваю всё хорошо известно. 6-й маршрут был пущен в 1931 году от вокзала, шёл по Советской, сворачивал на путепровод, и дальше всё как и сейчас (единственное отличие, что до 1933 года линия сразу после путепровода становилась однопутной).

[Николаич]

Где глянуть?

[achp]

Сообщение от Николаич

Где глянуть?

Тот ресурс, на который у меня была сделана закладка, не открывается, но я сейчас погуглил и нашёл вот это: http://www.nn.ru/user.php?page=galle...262778#3262778

[Николаич]

Насколько я смог разобраться по этим снимкам, во время войны был расширен съезд с гордеевского виадука на ул. Советскую влево, в сторону канавинского моста. Возможно это было связано с тем, что туда нужно было с виадука пустить трамвай напрямую, без заезда на вокзал.
Ну и да, съезд на ул. Должанскую.

[191]

Крымский мост в Москве передвигали на 50 метров, но передвигали по-другому. Построили рельсовый путь, мост домкратами подняли на рельсы и при помощи лебедок переместили. Но как передвинуть мост стоящий на опорах??? Все-таки есть еще инженеры!!!

[Аппарат]

все к этому идет....



(С) http://nnov.livejournal.com/970811.html

[Tibord]

сегодня

[Tibord]

и ещё

[the sailor]

Всн здорово.
Но кто такие движенцы?..

[achp]

Сообщение от the sailor

Всн здорово.
Но кто такие движенцы?..

Хм… Работники Службы движения на железной дороге, то есть, люди, ответственные за организацию перевозок в терминах графиков движения.

[wsdx]

У меня оффтопный вопрос: а давно ли наша станция сменила название с Горький-Московский на Нижний Новгород-Московский? В билетах тоже сменилось или это просто журнализды в очередной раз че-то ляпнули?

[сараевод]

Если не ошибаюсь, станцию переименовали в прошлом году и теперь она официально называется не Горький-Московский, а именно Нижний Новгород-Московский. Повторяю, со сроками могу ошибаться, но официальное название точно поменяно.

[Lnu]

Сайт rzd.ru по-прежнему не признает ничего, кроме станции "Горький".

[Vo!]

Да ладно-ка!

[сараевод]

У меня немного другая информация

[Max]

Нижний Новгород. Вроде бы Путину "Горький" не понравился.

[191]

А между прочим вовсю двигают

Нижний Новгород. 30 января. НТА-Приволжье — Строительство эстакады между метромостом и Московским шоссе (Канавинский район, Нижний Новгород) планируется завершить к апрелю.

Об этом сообщил журналистам в понедельник генеральный директор муниципального учреждения (МУ) "Главное управление по строительству метрополитена, мостов и дорожных сетей Нижнего Новгорода" (ГУММиД) Юрий Гаранин.

По его словам, в настоящее время идет остекление, заканчиваются строительно-монтажные работы по сооружению верхнего строения пути. Тоннели, которые были построены 20 лет назад, сейчас приводятся в рабочее состояние, поскольку они требуют определенных ремонтных работ. Работы идут в графике.

"Нашей стратегической задачей является выход на Московское шоссе, где уже началась надвижка моста над железнодорожными путями. В середине марта мы ее полностью заканчиваем, с Московского шоссе мы переходим на площадь Революции, и навстречу сегодня уже монтируется дополнительная опора. Полностью собрать эстакаду мы планируем в конце марта", - пояснил Ю.Гаранин.

Как сообщалось ранее, в марте заместитель губернатора Нижегородской области Антон Аверин заявлял, что в Нижнем Новгороде к концу 2012 года планируется завершить строительство всего комплекса линии метрополитена от станции "Московская" до станции "Горьковская" с мостовым переходом через Оку и автодорожными подходами к совмещенному мосту через Оку.

Он подчеркнул, что губернатор поставил задачу к концу 2012 года закончить данные работы. "После этого мы приступим к строительству линии метрополитена до площади Сенной", - сказал замгубернатора.

Также, по словам А.Аверина, строительство автодорожной эстакады от метромоста с выходом на Московское шоссе планируется закончить в 2012 году. Строительство эстакады является сложным технологическим процессом, отметил замгубернатора, отвечая на вопрос, не планируется ли сдать данный объекта раньше намеченного срока.

[сараевод]

Сообщение от 191

"После этого мы приступим к строительству линии метрополитена до площади Сенной", - сказал замгубернатора.

Боюсь, улицу Горького так и не откроют ещё хз сколько времени... Точнее, в одном месте откроют, в другом-перекроют.

[191]

Скорее не Горького, а Белинского с Ошарской, т.к. выходы со станции Оперный театр, будут там.

[dem]

а лучше пусть перекроют белинку, горького и ошару) как веское доказательство что автотраспорта в центре быть не должно)

[191]

Низяя. Домой-то как ездить?

[hoopoe]

дык на метро же

[сараевод]

Хрен редьки не слаще... Белинку перекроют- Горького будет стоять, как сейчас Звездинка, да та же Белинка...

[NN_52]

Сообщение от сараевод

Хрен редьки не слаще... Белинку перекроют- Горького будет стоять, как сейчас Звездинка, да та же Белинка...

Новую развязку на Х строят????

[сараевод]

Ну вот ломанутся все на новую развязку, так метромост и встанет, как Комсомолка после расширения Окского съезда.

[goran]

Комсомолка после расширения Окского съезда разве встала? Имхо, ничего подобного.
А вот благодаря разгрузке узла возле Московского вокзала, когда пересекающиеся потоки в направлении Север-Юг и Запад-Восток не будут мешать друг другу - Комсомольская площадь тоже станет более проезжабельна.

[Hunter]

Строительство эстакады является сложным технологическим процессом, отметил замгубернатора, отвечая на вопрос, не планируется ли сдать данный объекта раньше намеченного срока.

Кругом гастарбайтеры

[MadM]

т они не могут начинать движения с опущенными токоприемниками. Но решение непременно должно быть найдено.

а тупо маневровыми тепловозами их толкнуть на участке
где нет электричества уже религия не позволяет?

[kandrik]

Не все так просто, насколько я знаю, системы работы электрички (обогрев, освещение, двери, системы безопасности и все прочее) не работают как надо без подключения к контактной сети. У маневровых нет возможности питать все это электричеством. Да и на следующей станции расцеплять.... В общем те, кто ездят со стороны Бора очень "порадуются" срыву графиков движения.

[Vo!]

Да ладно-ка!
Отправление с Бора. Будут организованы автобусы до канатной дороги

[MadM]

а где автобусо-поезд Борский?