Я ЛИЧНО как-то не испытываю проблем с лишними 200-ми метрами езды. Совершенно. И дорогу из пункта А в пункт Б просчитываю так, чтобы не торчать при подъезде к пункту Б таким вот образом. Зато не мешаюсь при таких поворотах остальным. В результате общая пропускная способность данного участка растет.
Еще пример. Московское шоссе в районе 39-й больницы и Люкина. Регулярно какой-нить ммммммммммммммммммммууууууууууууууууууууууууу..... ногоуважаемый водилец или с Люкина начнет выруливать через две полосы налево, в сторону москарика. Или наоборот в дворы заезжать. Или в 39-ю больницу поворачивать. Вот кайф-то таких объезжать, особенно днем, когда траффик там совсем так не маленький. Вот едешь и высматриваешь, а не стоит ли впереди такой ммууууууууууууууууууууууууууууууууу.....дрейший. Чтобы вовремя в соседнюю полосу уйти. Будто у меня других проблем и занятий нет. Зато ему блин надо, как ты говоришь. ЕМУ, ВАСЕ ПУПКИНУ САМОМУ КРУТОМУ ИЗ ВСЕХ ВАСЬ ПУПКИНЫХ НАДО. а на остальных нас рать???????
Да, вопрос всем. Кто как поедет от 39-й больницы до москарика, чтобы припарковаться на стоянке напротив здания вокзала?
|