Бывает такое. Водитель не смотрит на манометр, компрессор не работает, звуковая и световая сигнализация аварийного давления не работает (или на нее не обращают внимания), при снижении давления ниже 4 кг/см2 эффективность тормозов резко падает, особенно при движении с горки. Кстати, такое достачно часто бывает на троллейбусах. На новой технике ручной пневмотормоз делается непрямодействующим как раз для исключения подобных ситуаций, т.е. оттормаживание происходит при достижении минимально допустимого давления, при падении давления начинается торможение.
|