КамАЗ представил свой грузовик будущего

[Солнышко]

КамАЗ представил свой грузовик будущего


КамАЗ практически потерялся на рынке магистральных тягачей – устаревшая конструкция его автомобилей, неудобная кабина, прожорливые двигатели. Если на рынке строительной техники в первую очередь важна дешевизна и ремонтопригодность техники, то в секторе магистральных тягачей – надежность, современные силовые агрегаты и трансмиссии, комфорт в кабине. Ничего этого челнинский завод предложить не может, так что его доля на рынке магистральных тягачей сократилась до 5%. Однако новое семейство КамАЗ-5490, разработанное совместно с Daimler AG, должно помочь ОАО «КамАЗ» отобрать значительную долю рынка и довести ее, по мнению представителей завода, до 25%.

На выставке КамАЗ представил два прототипа тягачей семейства 5490: один из них с унифицированной с Mercedes-Benz Axor кабиной, другой с кабиной, разработанной в южнокорейском ателье DMEC. Ничего общего с нынешней продукцией предприятия оба тягача не имеют – современный дизайн, турбодизели (российского либо немецкого производства), коробка ZF (либо «полуавтомат», либо «автомат»). Здесь есть дисковые тормоза, система стабилизации и пр. В салоне – сиденья с пневмоподвеской, кондиционер, удобный спальник.

ОАО «КамАЗ» надеется сертифицировать новое поколение уже в следующем 2012 году, тогда же и начать его производство. Иностранные производители пока с ухмылкой смотрят на новое творение камских автостроителей, говоря, что КамАЗ не сможет бороться с дешевыми магистральниками. Но аналитики считают, что если завод установит цену автомобиля на отметке 2,3-2,5 млн руб., то вполне сможет отвоевать значительную долю рынка – ведь иностранные тягачи дороже на миллион-полтора рублей. Кроме того, поддержать КамАЗ может и правительство России, введя дополнительные пошлины на грузовую технику, удовлетворяющую стандартам Евро-4 и Евро-5.
(с)

Эх, оранжевый цвет променяли...

[Sergio Safoni]

[
манька и скамейка

[Солнышко]

тут картинки круче. красивые... ))) Почему тока свой узнаваемый цвет не используют?

[Alex@nDR 0_o]

Это как в "дальнобойщиках" чтоле? Желтенький))))

[Jag Mort]

[сараевод]

Что-то похожее на MAN есть, а со сканией ничего общего.

[Sergio Safoni]

выше линии ручки двери посмотри

[Антоха]

Сафони прав, в профиль похоже на Сканию

[191]

Нет. Найди Авторевю Грузовики и автобусы или 1, или 2 за этот год. Там есть статья об этих машинах.

[mr.Karapuz]

Какая красивая пластмасса

[Slay]

Иностранные производители пока с ухмылкой смотрят на новое творение камских автостроителей, говоря, что КамАЗ не сможет бороться с дешевыми магистральниками.
1. Но аналитики считают, что если завод установит цену автомобиля на отметке 2,3-2,5 млн руб., то вполне сможет отвоевать значительную долю рынка – ведь иностранные тягачи дороже на миллион-полтора рублей.
2. Кроме того, поддержать КамАЗ может и правительство России, введя дополнительные пошлины на грузовую технику, удовлетворяющую стандартам Евро-4 и Евро-5.

Пункт 2 самый верный для Роисси.

[Тануки]

Да и пункт 1 несправедлив. Это они новые сравнивают, я так понял?? У нас в Роиссе кто-нить вообще покупает новые тягачи???

[Солнышко]

покупают... видела как по м7 колонна камазов ехала.

[Тануки]

Так я не про Камазы, а про американские тягачи, как пример.

[Солнышко]

у поста Зеленого города продавали американские тягачи... недолго. съехали. Наверное, у нас в области не берут.

[Sergio Safoni]

спроси у Маршрутчика
ИМХО ты продавец татарских чудоавто

[Тануки]

По моим данным дальнобойные конторы предпочитают купить б/у американский тягач, чем 1 новый Камаз (и это не тот, который на картинке, а с "оранжевой" кабинкой), ибо по цене даже дешевле выйдет, а качество/надёжность/комфорт несравнимо выше.

[Антоха]

Сообщение от Тануки

У нас в Роиссе кто-нить вообще покупает новые тягачи???

Покупают, очень хорошо покупают. Тынц

Ровно в 2 раза увеличился импорт грузовиков, масса которых – от 5 до 20 тонн, из них 95% являлись новыми. Ввоз тяжелых грузовиков с массой более 20 тонн увеличился в 3.5 раза, новых из них оказалось 98%.

Более того, сейчас даже частники, я уж не говорю про нормальные компании-перевозчики, предпочитают покупать новую технику. Б/у-шками многие уже наелись. Причем новье многие выбирают не просто "чтоб ездило", а заказывают с ништяками разными, типа климат-контроля, высоких кабин и т.п.

И ещё...
Если лет пять назад, продать "не в Москве" дорогой импортный самосвал было событием из ряда вон и все в основном тарились дешевыми камазами-мазами-китаёзами, то сейчас начинают активно закупать иномарки, даже ОЧЕНЬ дорогие Scania и Volvo

[Тануки]

Ясно... ну значит мозг у хозяев таких контор заработал, ибо правильно - наелись. В основном, я думаю, именно по причине россиянских реалий перекупочного автобизнеса аля "небитая, некрашеная".

[Адвокат]

А я уж было после анонса "своего" варианта ожидал увидеть что-то типа этого:

[410]

В прицепе запаска?

[Ev]

Сообщение от 410

В прицепе запаска?

Бутерброды. На Дакар спешит.

[Адвокат]

Грузовикам будущего запаски не нужны

[Bonifacy]

Ну а что. Выглядит в масштабе солидно. Ракурс удачный. Складывается впечатление, как будто джип на литье после покатушек возвращается на базу, израсходовав с пользой весь шмурдяк. А если бы в кадр ещё и лилипут попал бы, то уж точно с если не магистральный тягач, то как минимум старая Витарка/Паджерка

[Адвокат]

Разметка, сцк, палит...

[~GZ]

Сообщение от Солнышко

Эх, оранжевый цвет променяли...

Что ты имеешь в виду?

[191]

Мне вот эта машина больше понравилась

[Антоха]

И чем же эта машина понравилась?

[Павел F.]

Вероятного противника в заблуждение вводит. Смотришь - китай машин, а он маз на самом деле.

[191]

Капотом

[Павел F.]

Сообщение от Солнышко

Кроме того, поддержать КамАЗ может и правительство России, введя дополнительные пошлины на грузовую технику

Порой кажется что вот из-за такой помощи в России ничего нормального и не сделают никогда и купить нормальное не дадут. Мне, когда всякие экономики рассказывали, говорили что мешать конкуренции не есть хорошо, может в кремль учебник послать какой экономический... А то заняться им нечем, котов ловят...

[Тануки]

А Медвед у нас тока юрист? Но даже если и не экономист, то другие найдутся, не менее компетентные, и грамотный ответ составят куда нам всем пойти, таким умным... вероятно строем

[Sergio Safoni]

для тех, кто не в курсе
http://sovcarhistory.ru/2010/10/02/%...9%D0%B5%D0%B5/