Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Question Старый 05-07-2011, 19:57 Углы схождения в макферсоне.   #1
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Чем задаются? Вопрос про переднюю ось.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:06   #2
Forest Gump
Матерый
А ты совсем нюх потерял?
В сочленении стойка-цапфа иногда предусмотрен люфт, выбираемый специальными эксцентрическими болтами
Forest Gump вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:14   #3
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Последний раз я такую конструкцию встречал на 41-м москвиче.
Меня интересует, какими элементами конструкции автомобиля задаётся нерегулируемое схождение?
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:17   #4
Forest Gump
Матерый
Хм... Чёт странный вопрос. Чёткими отверстиями в том и в другом. Чё мудрствовать-то
Forest Gump вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:28   #5
#gogi#
КЛАС RALLY TEAM
Чот в названии темы "схождение", а обсуждаете, как будто, "развал"
__________________
КЛАС Rally Team
#gogi# вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:32   #6
Forest Gump
Матерый
"развал" вроде тягами регулируется, нет?
Forest Gump вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:26   #7
Антоха
Старожил
так, для расширения кругозора, на каком авто схождение не регулируется?
__________________
Мечтать не вредно
Антоха вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:33   #8
Forest Gump
Матерый
Почти на всех "макферсонах"))
Т.е. на всём переднеприводном кредитохламе)
Forest Gump вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:59   #9
Bonifacy
Матерый
По-моему никакими элементами кузова нельзя задать начальное схождение. Если на развал или кастор могут повлиять любые деформации кузова и подвески, то схождение только удел целости наконечников. Даже разбитые шаровые почти не влияют на сход. Даже растяжки на зубилах ставят не только для остроты управляемости, но как раз для более устойчивого угла развала.
И опять же, разные переднеприводы имеют разные сходы. По идее у них у всех, ввиду этих ведущих колёс, стремящихся сомкнуться впереди авто на разгоне, должен быть отрицательный сход. Но это почему то относится только к Таврии, а у зубил - положительный угол схождения.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 06-07-2011, 03:39   #10
Opel_Astra
Флудер
Цитата:
Сообщение от Bonifacy
По идее у них у всех, ввиду этих ведущих колёс, стремящихся сомкнуться впереди авто на разгоне, должен быть отрицательный сход. Но это почему то относится только к Таврии, а у зубил - положительный угол схождения.
всегда думал, что у зубил около 0...
Opel_Astra вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:42   #11
Апельсин
Завсегдатай



Переднее левое колесо (вид спереди автомобиля). Развал - это это разность расстояний Б и А



Перед автомобиля (вид сверху). Схождение - это разность расстояний А и Б
__________________
У меня на свитере вышиты люди, Я ОЛЕНЬ???!!!
Апельсин вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:44   #12
Апельсин
Завсегдатай
и хоть стойка, хоть рычаг, все равно рулевой тягой. Если говорить про переднюю ось ;-)
__________________
У меня на свитере вышиты люди, Я ОЛЕНЬ???!!!
Апельсин вне форума  
 
Старый 06-07-2011, 02:28   #13
Forest Gump
Матерый
Эх. Ладно. Стойка типа макферсон - она свечного типа. Она не может "качаться" - она жёстко закреплена в двух точках. И никакой тягой ты её никогда не наклонишь, иначе конструкция такая - говно. А вот винтовыми рулевыми тягами ты можешь установить параллельность колёс. Это и есть - установка угла развала.
Если подвеска НЕ макферсон, то она как правило двухрычажная - как на копейке, или старой паджере. Вот на копейке поворотный кулак висел на двух рычагах, и там возможно было наклонить колесо. Это называлось схождением
Кому я это пишу, а... Автофорум, полный профессионалов с восьмилетним стажем. Пойду спать
Forest Gump вне форума  
 
Старый 06-07-2011, 09:20   #14
191
Матерый
Выспался ? Рулевыми тягами выставляется схождение, Эксцентриками или шайбами под крепежными болтами верхнего рычага - развал и кастор.
191 вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:49   #16
Forest Gump
Матерый
Я понял. КГ замутил тему на пицот постов (понятно зачем, да - чтоб таки выцепить врагов и припереть их к стенке незнанием теории автомобиля!) ))

Тогда подолью масла (фос, дай масла). Развал - это продольный угол, схождение - поперечный. Вот вам))
Forest Gump вне форума  
 
Старый 05-07-2011, 20:51   #17
Sam-NN
Завсегдатай
Рулевыми тягами или наконечниками!
Или вопрос про развал?
__________________
Дайте тему - я поспорю
Sam-NN вне форума  
 
Старый 06-07-2011, 09:08   #19
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Рассказываю.
В процессе дискуссии на другом, но тоже автомобильном, форуме я был подвергнут остракизму за осторожное предположение о том, что замена верхней опоры стойки на таковую же, но иной конструкции приводит к изменению углов развала и схождения.
Подчёркиваю: опора - не аналог!
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 06-07-2011, 18:28   #20
Bonifacy
Матерый
Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
что замена верхней опоры стойки на таковую же, но иной конструкции приводит к изменению углов ... схождения.
!
По-моему схождение от этого вообще измениться не должно, если мы говорим не о изменениях вертикальных углов стойки более чем на 3 - 5 градусов, и не об аналоге проставки в виде нестандартной опоры толще обычной на те же 3 - 5 см.
Все остальные манипуляции по СИЛЬНОМУ смещению от принятых норм, всё равно приведут к изменению схождения, ибо трапецевидность в плане всей конструкции( жёсткое крепление рейки на кузове при удалении от него колёс)) даст о себе знать обязательно.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 06-07-2011, 09:30   #21
Duke Solo
Матерый
Развал в макферсоне задается конструкцией стойки и опоры и положением опорной чашки в кузове
Duke Solo вне форума  
 
Старый 06-07-2011, 10:25   #22
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
А меня за такое утверждение высмеяли.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 06-07-2011, 10:28   #23
Tos
Олигарх
ты им такую картинку показывал?:

__________________
Мотороллер не мой...
Tos вне форума  
 
Старый 06-07-2011, 09:33   #24
brom
Матерый
Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
Чем задаются? Вопрос про переднюю ось.
Если взять конкретно семейство зубилообразных, то штатно:
1.Схождение - длиной рулевых тяг
2.Развал - эксцентриситеотом развальных болтов
3.Кастер - набором шаёб растяжки
__________________
«Сначала было Слово»... и только мы догадались прибить к нему забор(ц)
Душу прекрасные порывы
brom вне форума  
 
Старый 07-07-2011, 15:43   #25
Meteora
Матерый
Как везде -- регулировкой длин рулевых тяг.
__________________
Поллитровая Мышь.
Meteora вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 23:34.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК