Клапан EGR. Может ли из-за него троить?..

[Forest Gump]

И ваще хреново заводиться иногда.
Глюки на холодном двиге, и ещё от влажности зависит. Недавно проверил - от души погонял по лужам, и получилось - затроило. Тут же полез смотреть - вся видимая электроника сухая. Катушки, компьютеры, датчики куда долез... Вобщем подумал на этот клапан. М?

[woodpecker666]

чтобы знать а не думать, надо взять пульверизатор и брызгать водой последовательно всюду куда может попасть вода. разумеется при заведенном двигле.

[Bonifacy]

А на зубиле нет клапана ЕГР. Если только эта машинка не 1997 года с начинкой ветхозаветной от ДжиЭм. И то, очень редкий экземпляр.
А так, судя по описаниям, надо глядеть высоковольтную часть. Свечи в первую очередь. Может куда к контактам форс вода попала, в особенности на +.
И вообще, надо проливать коллекторы водой, глядеть что со жгутами. Может совпадение с лужами в плане засорения тех же форсунок.
Поэтому скатайся ка на сканер для начала, хотя бы электрическую часть отследить.

[Forest Gump]

Зубила нет. Клапан есть) Реносканер есть далеко не у всех. У кого точно есть - к тем не очень хочу я. А ввиду того что неисправность "плавающая", вероятность что "совпадёт" - 1/100. Возиться же там со мной никто не будет. Заменят свечи, провода, фильтры, промоют форсунки, и отпустят - без денег, и уверенности в завтрашнем утре при т-ре "-25"

А, да. Дело не в свечах точно (менял), разъёмы форсунок сухие, модуль-катушка (повторюсь) на которую грешил в том году - тоже

[woodpecker666]

есть пара закомых, у которых есть реносканер... я не думаю что космич и твоё ведро имеют большие отличия в этом плане...
набери если интересно

[Bonifacy]

Так вот оно чЁ, Михалыч...(с) Хоть бы в профиле указал тип авто, я ведь по фотке лечил, а тут оказалсИ "ренаульт".
Кстати, я года полтора назад узнал, что на движках логановских 1.4 надо клапана регулировать. Сначала хохотнул, но потом подумал - для союза это мудро, не ленись с ТО и будет тебе Щастье.
Так что озвучь модельку то. Может реально дело в регулировках.
Ну а заводится хреново только от загуталинивания РХХ, если только у тебя не электропедаль - там только адаптация.

[Forest Gump]

Меган. Мотор такой же как лохановский. Только двухлитровый

[Sergio Safoni]

может, н оне троить а ехать плохо

[Forest Gump]

Не... Если не едет, то троит обязательно

[Novik]

Загнанных лошадей пристреливают.

[Forest Gump]

Я это запомню. Только ты потом не обижайся

[Novik]

Коль, когда моя сдыхать начнёт я тебе патронов отсыплю )))

[Forest Gump]

Не. Твой конь.. ты должен сам

[Novik]

Я уступлю тебе право первой ночи ))) у меня не поднимется )))

[woodpecker666]

вот я через месяц и две недели разрешение оформлю и вЭлкам

[didandr]

От дохлого ЕГРа не должно троить.
Бензину чуть больше жрать и тянуть чуть меньше может.
Лелится глушением оного.

[Forest Gump]

Она ещё на полутёплом двиге должна хреново заводиться вроде....

[Гоша07]

на влажность, как мне кажется, в первую очередь должна реагировать сдыхающая катушка зажигания.

[Forest Gump]

Мне тоже так кажется. Но... ни капли на ней!

[Гоша07]

так влажность онаж не в каплях измеряется. а для плохой изоляции её будет и достаточно.

[Forest Gump]

Ну я-то на сухой прогретой машине по лужам катался. С вероятным заливанием всего и вся. Так на катушку не попало...

[Торговец]

Сообщение от Forest Gump

Ну я-то на сухой прогретой машине по лужам катался. С вероятным заливанием всего и вся. Так на катушку не попало...

У меня была когда то Пежо тоже любила потроить, так там вода стояла в глубине свечного колодца и колодцы глубокие а на проводе заглушка и там как в парнике, вода долго не испарялась, а вывинтишь свечку вроде сухая. Вывинчивал свечи тканью осушал колодца, диэлектиком побрызгал на провода. Ехала быстро очень, но не долго.